{"id":12249,"date":"2022-11-30T17:06:09","date_gmt":"2022-11-30T15:06:09","guid":{"rendered":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/?p=12249"},"modified":"2022-11-30T17:06:10","modified_gmt":"2022-11-30T15:06:10","slug":"landesweiter-unbefristeter-streik-der-lkw-fahrerinnen-in-suedkorea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/?p=12249","title":{"rendered":"Landesweiter, unbefristeter Streik der Lkw-FahrerInnen in S\u00fcdkorea"},"content":{"rendered":"<p><em>Dossier. <\/em>\u201e<em>S\u00fcdkoreas gewerkschaftlich organisierte Lkw-Fahrer haben am Montag um Mitternacht einen landesweiten, unbefristeten Streik begonnen (\u2026) Nach Angaben der Gewerkschaft haben sich die Mehrheit der 25.000 Mitglieder der dem koreanischen Gewerkschaftsbund [KCTU] angeschlossenen Cargo Truckers Solidarity [CTS] und eine gro\u00dfe Zahl nicht gewerkschaftlich organisierter Trucker<\/em><!--more--> <em>dem Generalstreik angeschlossen. (\u2026) Der landesweite Streik der Lkw-Fahrer wurde seit letztem Monat erwartet, nachdem sie mit einem Streik gedroht hatten, weil die steigenden Dieselpreise ihre Existenzgrundlage bedrohen. Sie fordern eine Verl\u00e4ngerung des Safe Trucking Freight Rates System, ein Programm, das 2020 eingef\u00fchrt wurde, um gef\u00e4hrliches Fahren zu verhindern und den Lkw-Fahrern Mindestfrachtraten zu garantieren. Das System wurde f\u00fcr eine Laufzeit von drei Jahren beschlossen und endet am 31. Dezember dieses Jahres<\/em>\u2026\u201c Aus dem engl. <a href=\"http:\/\/www.koreaherald.com\/view.php?ud=20220607000165\">Artikel von Kim Da-sol am 07.06.22 im Korea Herald<\/a>, siehe weitere Informationen:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>\u201eArbeitsaufnahmeanordnung\u201c erzwingt mit sofortiger Wirkung das Ende des LKW-Streiks von TruckSol, auch Einsatz von Milit\u00e4r m\u00f6glich \u2013 massive Proteste gegen \u201everfassungswidrige\u201c Anordnung <\/strong><\/li>\n<li><strong>Yoon erl\u00e4sst Durchf\u00fchrungsverordnung gegen streikende Lkw-Fahrer in der Krise<br \/>\n<\/strong>\u201e<em>Die Regierung hat am Dienstag rund 2.500 Zementlastwagenfahrer\/innen in \u00fcber 200 Unternehmen im ganzen Land angewiesen, ihren Streik zu beenden und am sechsten Tag der Arbeitsniederlegung zur Arbeit zur\u00fcckzukehren. Die Anordnung trat unmittelbar nach der Kabinettssitzung der Zementlasterfahrer\/innen unter Vorsitz von Pr\u00e4sident Yoon Suk-yeol am Morgen in Kraft. Diejenigen, die sich weigern, der Anordnung nachzukommen, m\u00fcssen mit dem Entzug ihrer Lkw-Lizenz sowie mit einer Strafe von bis zu drei Jahren Gef\u00e4ngnis oder einer Geldstrafe von bis zu 30 Millionen Won (22.600 US-Dollar) rechnen. (\u2026) \u201eEs ist nicht zu rechtfertigen, dass sie den Lebensunterhalt der einfachen Leute und die nationale Wirtschaft als Geisel nehmen, um ihre eigenen Bed\u00fcrfnisse zu befriedigen. Diejenigen, die sich nicht an der Arbeitsniederlegung beteiligen, wurden am Transport von Materialien oder Waren gehindert und in einigen F\u00e4llen mit Metallkugeln beschossen, so Yoon. Es ist das erste Mal, dass die koreanische Regierung seit 2004, als das Lkw-Transportgesetz in Kraft trat, eine solche Anordnung erteilt hat. Darin ist das Recht der Regierung verankert, den Betrieb von Lkw anzuordnen, wenn sich die Besch\u00e4ftigten des Transportgewerbes \u201eohne triftigen Grund\u201c weigern, den Transportdienst zu verrichten. Ein Sprecher des Pr\u00e4sidialamtes sagte, dass Yoon auf der Kabinettssitzung weitere Ma\u00dfnahmen gegen die streikende Gewerkschaft angedeutet habe. Der Sprecher zitierte Yoon mit den Worten: \u201eEs gibt keine andere Wahl, als alle verf\u00fcgbaren Ma\u00dfnahmen zu ergreifen, wenn die Gewerkschaft weiterhin ungerechtfertigte Forderungen stellt.\u201c Ein Ende des Streiks ist jedoch nicht in Sicht. Die Truckergewerkschaft versprach am Dienstag, ihre Arbeitskampfma\u00dfnahmen angesichts des harten Durchgreifens zu verst\u00e4rken und bezeichnete die Anordnung als \u201everfassungswidrig\u201c. Die Gewerkschaft hielt au\u00dferdem an 16 Orten in ganz Korea Kundgebungen ab, bei denen sich einige aus Protest die K\u00f6pfe rasierten. Nach der Kabinettssitzung beeilte sich das Landministerium, die Anordnungen umzusetzen. Sechsundsiebzig Inspektionsteams, bestehend aus Beamten des Landministeriums und der lokalen Regierungen sowie Polizeibeamten, wurden mobilisiert. Diejenigen, die das Anweisungsschreiben erhalten haben, m\u00fcssen bis Mitternacht des n\u00e4chsten Tages an ihren Arbeitsplatz zur\u00fcckkehren. Wer sich der Anordnung entzieht, muss nach Angaben von Landminister Won Hee-ryong mit h\u00e4rteren Strafen rechnen. (\u2026) Bis Montag wurden nach Angaben des Zentralen Hauptquartiers f\u00fcr Katastrophenschutz und Sicherheitsma\u00dfnahmen 41 milit\u00e4rische Containertransporter, 69 Fahrzeuge, 695 Polizeifahrzeuge, darunter Polizeiautos und -motorr\u00e4der, und \u00fcber 8.000 Polizeibeamte im ganzen Land eingesetzt, um die Versorgungsunterbrechung zu beheben. Die Polizei ermittelte au\u00dferdem in acht F\u00e4llen von mutma\u00dflicher Sabotage. Die Polizei vermutet, dass streikende Gewerkschaftsmitglieder mit Metallkugeln auf Lastwagen geschossen haben, um den Betrieb zu st\u00f6ren. Die Polizei in Busan best\u00e4tigte am Dienstag, dass sie bei einer Durchsuchung und Beschlagnahmung des B\u00fcros und der Fahrzeuge der Truckergewerkschaft Metallkugeln gefunden hatte<\/em>\u2026\u201c engl. <a href=\"https:\/\/www.koreaherald.com\/view.php?ud=20221129000573\">Artikel von Son Ji-hyoung vom 29.11.2022 im Korea Herald online<\/a><\/li>\n<li><strong>Pr\u00e4sident unterzeichnet Durchf\u00fchrungsverordnung, um streikende Lkw-Fahrer zur\u00fcck an die Arbeit zu zwingen. Der Schritt der Regierung l\u00f6st Gegenreaktion von Gewerkschaften und Oppositionsparteien aus<br \/>\n<\/strong>\u201e<em>Pr\u00e4sident Yoon Suk-yeol unterzeichnete am Dienstag eine Durchf\u00fchrungsverordnung, um die gewerkschaftlich organisierten Lkw-Fahrer zur R\u00fcckkehr an die Arbeit zu bewegen, nur wenige Tage nachdem er die Bef\u00fcrchtung ge\u00e4u\u00dfert hatte, dass ihr Streik der Logistik-, Bau- und anderen Industrien des Landes schweren Schaden zuf\u00fcgen w\u00fcrde. Die Entscheidung, die mit sofortiger Wirkung in Kraft getreten ist, rief die Gewerkschaften und Oppositionsparteien auf den Plan, die behaupten, dass die laufenden Verhandlungen zwischen der Regierung und den Gewerkschaften negativ beeinflusst werden. \u201eDie Cargo Truckers Solidarity (CTS) hat seit dem 24. November gestreikt\u201c, sagte Yoon w\u00e4hrend einer Kabinettssitzung. \u201eDer Transport von Zement und Stahl ist zum Stillstand gekommen, wodurch der Bau und die Produktion im ganzen Land zum Erliegen gekommen sind und die industrielle Basis des Landes ruiniert wird\u201c, f\u00fcgte er hinzu. (\u2026) Die CTS, eine Unterorganisation der Korean Public Service and Transport Workers\u2018 Union (KPTU), sch\u00e4tzt, dass bis zu 25.000 Mitglieder seit dem 24. November gestreikt haben, um von der Regierung eine Mindestfrachtrate zu fordern. Die Zahl der am Streik beteiligten Lkw-Fahrer\/innen macht nur 5 bis 6 Prozent der Gesamtzahl der Lkw-Fahrer\/innen aus. Die meisten streikenden Lkw-Fahrer fahren jedoch gro\u00dfe Container oder Zementauflieger, und die wirtschaftlichen Verluste treffen vor allem die Baustoff- und Stahlindustrie. (\u2026) Das Ministerium f\u00fcr Land, Infrastruktur und Verkehr hat im Namen der Regierung die ersten Verhandlungen mit der CTS aufgenommen, konnte aber keine Einigung erzielen. Die zweite Verhandlungsrunde ist f\u00fcr Mittwoch angesetzt, aber die Regierung beschloss, den Streik mit einer Durchf\u00fchrungsverordnung zu beenden. Der Erlass trat sofort nach der Unterzeichnung durch Yoon in Kraft. Deshalb wird das Landministerium Dokumente verschicken, in denen die mehr als 2.500 streikenden Lkw-Fahrer\/innen aufgefordert werden, zur Arbeit zur\u00fcckzukehren<\/em>.\u201c engl. <a href=\"https:\/\/koreatimes.co.kr\/www\/nation\/2022\/11\/356_340790.html\">Artikel von Nam Hyun-woo vom 29.11.2022 in Korea Times online<\/a><\/li>\n<li><strong>Yoons harte Worte versch\u00e4rfen den Konflikt zwischen streikenden Truckern und der koreanischen Regierung<br \/>\n<\/strong>\u201e\u2026 <em>Das Gesetz \u00fcber das Lkw-Transportgewerbe erm\u00e4chtigt den Minister f\u00fcr Land, Infrastruktur und Verkehr, die \u201eAufnahme des Gesch\u00e4ftsbetriebs\u201c in F\u00e4llen von \u201egro\u00dfen Schwierigkeiten bei der Bef\u00f6rderung von G\u00fctern\u201c anzuordnen, die aus einer kollektiven Weigerung von Transportdienstleistern oder Lkw-Besch\u00e4ftigten \u201eohne triftigen Grund\u201c resultieren. Die Weigerung, der Anordnung ohne triftigen Grund nachzukommen, wird mit bis zu drei Jahren Gef\u00e4ngnis oder bis zu 30 Millionen Won Geldstrafe (22.520 US-Dollar) geahndet. Zur gleichen Zeit, als Yoon das Treffen der leitenden Sekret\u00e4re einberief, leitete Lee Sang-min eine Sitzung des CDSCH. Dies ist das erste Mal, dass die Verwaltung einen CDSCH als Reaktion auf einen Streik und nicht auf eine Naturkatastrophe einberuft. Gleich zu Beginn der Sitzung sprach Lee die M\u00f6glichkeit an, einen Befehl zum Arbeitsbeginn zu erteilen, wie die Medien in Echtzeit berichteten. Nach dem Treffen spielte er auf die M\u00f6glichkeit an, die Beh\u00f6rden einzuschalten. \u201eSollte die nationale Wirtschaft aufgrund der Arbeitsniederlegung im Kollektivverkehr in eine schwere Krise geraten, planen wir, eine Anordnung zur Aufnahme des Gesch\u00e4ftsbetriebs zu erlassen und ein polizeiliches Schnellreaktionssystem einzurichten, um den normalen Verkehrsbetrieb zu sch\u00fctzen\u201c, sagte er. (\u2026) In einem Briefing nach dem Scheitern der Gespr\u00e4che bekr\u00e4ftigte der Minister f\u00fcr Land, Infrastruktur und Verkehr, Won Hee-ryong, dass er \u201esofort einen Auftrag zur Aufnahme des Gesch\u00e4ftsbetriebs erteilen wird, wenn er vom Kabinett genehmigt wird\u201c. In einem ersten Schritt plant die Verwaltung, eine Betriebsaufnahmeanordnung f\u00fcr Transportbetonfahrzeuge zu erlassen<\/em>\u2026\u201c engl. <a href=\"http:\/\/english.hani.co.kr\/arti\/english_edition\/e_national\/1069431.html\">Artikel von Kim Mi-na, Sun Dam-eun und Shim Wu-sam vom 29.11.2022 in The Hankyoreh online<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Nach Juni geht der Streik der LKW-FahrerInnen in S\u00fcdkorea weiter, die Regierung will sie \u2013 wegen ihres Erfolges \u2013 \u00e0 la Macron per Verordnung zur Arbeit zwingen <\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Die Regierung wird die R\u00fcckkehr zur Arbeit anordnen, wenn der Streik der Lkw-Fahrer eine ernsthafte Krise verursacht<br \/>\n<\/strong>\u201e<em>Innenminister Lee Sang-min sagte am Montag, dass die Regierung die streikenden Lkw-Fahrer per Erlass zur R\u00fcckkehr an ihren Arbeitsplatz zwingen werde, falls ihr Streik eine ernsthafte Bedrohung f\u00fcr die nationale Wirtschaft darstelle. Der Streik der gewerkschaftlich organisierten Lkw-Fahrer ging am Montag in den f\u00fcnften Tag. Sie forderten von der Regierung eine Verl\u00e4ngerung der befristeten Regeln, die ihnen Mindestfrachtraten garantieren, und begr\u00fcndeten dies mit den hohen Kraftstoffpreisen. Am Samstag beteiligten sich landesweit mehr als 5.000 Lkw-Fahrer aus rund 130 Betrieben an dem Streik, der nach Angaben der Regierung den durchschnittlichen Containerumschlag in den gro\u00dfen H\u00e4fen des Landes in den letzten vier Tagen auf 28,1 Prozent des normalen Niveaus brachte. (\u2026) Er warnte auch davor, dass die Regierung rechtliche Schritte gegen Lkw-Fahrer\/innen einleiten wird, die sich weigern, die Arbeit wieder aufzunehmen, auch wenn eine Anordnung zur Wiederaufnahme der Arbeit erlassen wurde. Nach dem Trucking Transport Business Act ist der Landesminister berechtigt, eine solche Anordnung gegen streikende Lkw-Fahrer\/innen zu erwirken, wenn die nationale Wirtschaft durch ihren Streik gef\u00e4hrdet ist. Die Anordnung muss vom Kabinett genehmigt werden. Wer sich einer solchen Anordnung widersetzt, kann mit bis zu drei Jahren Gef\u00e4ngnis oder einer Geldstrafe von bis zu 30 Millionen Won (22.363 US-Dollar) bestraft werden. Seit der Verabschiedung des entsprechenden Gesetzes im Jahr 2004 hat die Regierung noch nie eine solche Anordnung erlassen<\/em>\u2026\u201c engl. <a href=\"https:\/\/koreatimes.co.kr\/www\/nation\/2022\/11\/356_340679.html\">Artikel vom 28.11.2022 in Korea Times online<\/a> (\u201eGov\u2019t will invoke return-to-work order if truckers\u2018 strike causes serious crisis\u201c)<\/li>\n<li>Siehe auch den umfangreichen engl. <a href=\"https:\/\/www.wsws.org\/en\/articles\/2022\/11\/28\/dgeq-n28.html\">Artikel von Ben McGrath vom 28. November 2022 in wsws<\/a>: \u201eSouth Korean government threatens striking truck drivers with back-to-work order\u201c<\/li>\n<li>Siehe aktuell auch: <a href=\"https:\/\/www.labournet.de\/?p=206494\">S\u00fcdkorea: Streikwelle im Gesundheitswesen, im Transport und in der Bildung im November 2022<\/a><\/li>\n<li><strong>Streikende Lkw-Fahrer und Regierung setzen sich n\u00e4chste Woche zu Verhandlungen zusammen<br \/>\n<\/strong>\u201e<em>Die streikenden Lkw-Fahrer und die Regierung werden sich n\u00e4chste Woche zusammensetzen, um eine Verhandlungsl\u00f6sung f\u00fcr den landesweiten Streik zu finden, der die Lieferketten in der Zement- und Stahlindustrie auch am dritten Tag unterbrochen hat. Die Lkw-Fahrer\/innen streikten am Donnerstag zum zweiten Mal in diesem Jahr innerhalb von weniger als sechs Monaten und forderten von der Regierung unter Hinweis auf die hohen Kraftstoffpreise eine Verl\u00e4ngerung der befristeten Regeln, die Mindestfrachtraten garantieren. Die Regeln sollen Ende dieses Jahres auslaufen.<br \/>\nNach Angaben des Landministeriums beteiligten sich seit Samstag mindestens 5.400 Mitglieder der 22.000 Mitglieder z\u00e4hlenden Cargo Truckers Solidarity Union an dem Streik. (\u2026) In der Zement- und Stahlindustrie wurden erhebliche Lieferunterbrechungen gemeldet, die die Bef\u00fcrchtung sch\u00fcrten, dass die Unterbrechung der Zementlieferungen bereits am Montag viele Baustellen zum Stillstand bringen k\u00f6nnte. (\u2026) Pr\u00e4sident Yoon Suk-yeol hat davor gewarnt, dass die Regierung die streikenden Lkw-Fahrer\/innen mit einer Durchf\u00fchrungsverordnung zur R\u00fcckkehr an ihren Arbeitsplatz zwingen k\u00f6nnte.<br \/>\nWon Hee-ryong, Minister f\u00fcr Land, Infrastruktur und Verkehr, sagte dem Radiosender KBS, dass die Regierung auf Arbeitsebene Vorbereitungen getroffen hat, um den Streik mit einem Befehl zu beenden. \u00bbUm die Wiederaufnahme der Arbeit anzuordnen, m\u00fcssen wir genau wissen, wer die Arbeit verweigert hat\u00ab, sagte Won und f\u00fcgte hinzu, dass sich die Regierung streng an die gesetzlichen Bestimmungen halten werde, wenn sie die Anordnung anwendet. Won wies auch darauf hin, dass die Anordnung m\u00f6glicherweise schon n\u00e4chste Woche erlassen werden k\u00f6nnte<\/em>\u2026\u201c engl. <a href=\"https:\/\/koreatimes.co.kr\/www\/nation\/2022\/11\/281_340604.html\">Artikel vom 27.11.2022 in Korea Times online<\/a> (\u201eStriking cargo truckers, gov\u2019t to sit down for negotiations next week\u201c)<\/li>\n<li><strong>Lkw-Fahrer-Streik legt Transporte in der Zement- und Stahlindustrie lahm<br \/>\n<\/strong>\u201e<em>Der landesweite Streik der Lkw-Fahrer hat die Logistik in der Zement- und Stahlindustrie beeintr\u00e4chtigt, wie das Industrieministerium am Freitag mitteilte, was den Betrieb weiterer Industriezweige st\u00f6ren k\u00f6nnte. Am Donnerstag traten die Lkw-Fahrer in den Streik und forderten von der Regierung eine Verl\u00e4ngerung der befristeten Regeln, die Mindestfrachtraten garantieren, und begr\u00fcndeten dies mit den hohen Kraftstoffpreisen. Die Regeln sollen Ende dieses Jahres auslaufen. Als Reaktion darauf richtete das Ministerium eine Notfall-Taskforce ein und hielt am Donnerstag eine erste Sitzung ab, um die Auswirkungen auf die wichtigsten Industriezweige, darunter die Stahl-, Automobil-, Petrochemie- und Energiebranche, zu bewerten und Ma\u00dfnahmen zur Schadensminimierung zu entwickeln. Nach ihrer Einsch\u00e4tzung ist es in der Stahl- und Zementindustrie zu Verz\u00f6gerungen bei der Verschiffung von G\u00fctern gekommen, w\u00e4hrend in anderen Sektoren noch keine gr\u00f6\u00dferen Beeintr\u00e4chtigungen durch die kollektive Aktion zu verzeichnen waren. Es wird bef\u00fcrchtet, dass die Zementindustrie bald gr\u00f6\u00dfere Sch\u00e4den erleiden wird, da die Zementfirmen in der Regel nur Vorr\u00e4te f\u00fcr etwa zwei Tage lagern k\u00f6nnen, was nach Angaben des Ministeriums weitere Auswirkungen auf Baustellen und andere Bereiche haben w\u00fcrde. Die Regierung versprach, sich f\u00fcr Ma\u00dfnahmen zur Sicherung alternativer Transportmittel und zur Erweiterung der Lagerfl\u00e4chen in den Fabriken einzusetzen und gleichzeitig die \u00dcberwachung der Auswirkungen zu verst\u00e4rken und Entsch\u00e4digungsma\u00dfnahmen zu fordern.<br \/>\nEs ist der zweite Streik der Lkw-Fahrer\/innen in diesem Jahr, nachdem es im Juni zu einer achtt\u00e4gigen Arbeitsniederlegung gekommen war, die zu massiven Verz\u00f6gerungen bei den Frachttransporten und Produktionsausf\u00e4llen im Wert von rund 1,6 Billionen Won (1,21 Mrd. USD) f\u00fchrte. Im Juni erkl\u00e4rte sich die Regierung bereit, an der Ausweitung des Mindestlohnsystems zu arbeiten, w\u00e4hrend die Gewerkschaft forderte, das System dauerhaft einzuf\u00fchren<\/em>\u2026\u201c engl. <a href=\"https:\/\/koreatimes.co.kr\/www\/nation\/2022\/11\/281_340545.html\">Artikel vom 25.11.2022 in Korea Times online<\/a> (\u201eTruckers\u2018 strike cripples shipments in cement, steel industries\u201c)<\/li>\n<li><strong>Gewerkschaftlich organisierte koreanische Lkw-Fahrer streiken erneut wegen des auslaufenden Mindestlohnsystems<br \/>\n<\/strong>\u201e\u2026 <em>Die gewerkschaftlich organisierten Lkw-Fahrer in Korea wollen ab Donnerstag in einen unbefristeten Streik treten. Sie fordern, dass das auslaufende Mindestlohnsystem verl\u00e4ngert und auf andere Frachtarten ausgeweitet wird. Die Gewerkschaft KPTU-TruckSol (Korean Public Service and Transport Workers\u2018 Union Cargo Truckers\u2018 Solidarity Division) hat zuletzt vor f\u00fcnf Monaten, im Juni, gestreikt.<br \/>\nDie Regierung von Yoon Suk-yeol und die Regierungspartei haben beschlossen, die Geltungsdauer des so genannten sicheren Frachttarifsystems um drei weitere Jahre zu verl\u00e4ngern, aber KPTU-TruckSol sagt, dass dies nicht mit der Vereinbarung \u00fcbereinstimmt, die sie im Juni nach ihrem letzten Streik getroffen haben, und will die Arbeitsniederlegung fortsetzen. Die Regierung hat gewarnt, dass sie aggressiv auf den Streik reagieren wird, was wahrscheinlich zu massiven Zusammenst\u00f6\u00dfen und Konfrontationen f\u00fchren wird. Die People Power Party (PPP) und das Ministerium f\u00fcr Land, Infrastruktur und Verkehr hielten eine Dringlichkeitssitzung ab, um die Situation rund um den Truckerstreik zu besprechen, und einigten sich darauf, die Auslaufklausel des Systems f\u00fcr sichere Lkw-Frachttarife um drei weitere Jahre zu verl\u00e4ngern, ohne es jedoch auf weitere Frachtarten in verschiedenen Branchen auszuweiten. (\u2026) Das System der sicheren Lkw-Frachtraten, das auch als \u201eMindestlohnsystem der Stra\u00dfe\u201c bekannt ist, wurde eingef\u00fchrt, um zu verhindern, dass Lkw-Fahrer \u00fcberarbeitet und \u00fcberladen werden und zu schnell fahren, indem ein j\u00e4hrlicher Mindestlohn garantiert wird. Das Trucking Transport Business Act sieht vor, dass ein sicheres Tarifsystem f\u00fcr Lkw-Fahrer in der Container- und Zementindustrie vor\u00fcbergehend f\u00fcr drei Jahre eingef\u00fchrt wird und Ende dieses Jahres ausl\u00e4uft. Als Reaktion darauf f\u00fchrte KPTU-TruckSol im Juni einen Streik durch und forderte die Abschaffung der Auslaufklausel und die Ausweitung des Systems auf mehr Fahrzeuge in verschiedenen Branchen. Nach einem achtt\u00e4gigen Streik einigten sich KPTU-TruckSol und das Ministerium f\u00fcr Land, Infrastruktur und Verkehr auf die Beibehaltung des Safe-Rate-Systems und die Ausweitung auf andere Branchen, wodurch der Streik beendet wurde. Da das Safe-Rate-System Ende n\u00e4chsten Monats ausl\u00e4uft, protestierte KPTU-TruckSol vehement gegen den Plan der Regierungspartei und der Regierung, die Auslaufklausel f\u00fcr das Safe-Rate-System lediglich zu \u201everl\u00e4ngern\u201c und den Kreis der einbezogenen Branchen und Fahrzeuge nicht zu erweitern. \u201eSeit der Vereinbarung, die wir und das Ministerium f\u00fcr Land, Infrastruktur und Verkehr nach dem Streik im Juni getroffen haben, hat sich das Ministerium konsequent gegen das Safe-Rate-System gestellt und den gesellschaftlichen Konsens umgesto\u00dfen. Und dann hat es ohne R\u00fccksprache mit der Gewerkschaft beschlossen, die Verfallsklausel in einem h\u00f6chst einseitigen Schritt zu verl\u00e4ngern\u201c, so die Gewerkschaft.<br \/>\nTruckSol wird sich ab Donnerstag um 12:01 Uhr weigern, Fracht wie Rohstoffe f\u00fcr die Stahl- und Chemieindustrie, Teile f\u00fcr den Schiffbau, Halbleiter und Autos von gro\u00dfen Logistikbasen zu transportieren<\/em>\u2026\u201c engl. <a href=\"http:\/\/english.hani.co.kr\/arti\/english_edition\/e_national\/1068560.html\">Artikel von Park Tae-woo und Oh Yeon-seo vom 23.11.2022 in The Hankyoreh online<\/a> (\u201eUnionized Korean truckers to strike again over expiring minimum pay system\u201c<\/li>\n<li><strong>Streikende der Lkw-FahrerInnen nach Streikbruch durch S\u00fcdkoreas Milit\u00e4r und vorl\u00e4ufiger Zusage der Verl\u00e4ngerung des Mindestlohnsystems und der Frachtrate <\/strong>\n<ul>\n<li><strong>Lkw-Fahrer beenden Streik; Schadenssumme \u00fcbersteigt 2,5 Billionen Won<br \/>\n<\/strong>\u201e<em>Die gewerkschaftlich organisierten Lkw-Fahrer des Landes beendeten einen einw\u00f6chigen Streik und kehrten am Mittwoch zur Arbeit zur\u00fcck, nachdem sie sich mit der Regierung in der Nacht vorl\u00e4ufig auf die Verl\u00e4ngerung eines Mindestlohnsystems auf der Grundlage einer Frachtrate geeinigt hatten. Der Sitzstreik, der zu einer erheblichen Unterbrechung der Versorgung im ganzen Land f\u00fchrte, hinterlie\u00df bei den Industrieunternehmen Sch\u00e4den in H\u00f6he von rund 2,5 Billionen Won [1,84 Mrd. \u20ac], so die Unternehmen. Den gr\u00f6\u00dften Schaden erlitten die Stahlhersteller mit 1,15 Billionen Won, gefolgt von der petrochemischen Industrie (500 Milliarden Won), der Automobilindustrie (257 Milliarden Won), der Zementindustrie (91,2 Milliarden Won) und der Reifenindustrie (57 Milliarden Won). \u00a0Die Hersteller mussten ihre Produkte in den Fabriken stapeln und konnten die Liefertermine nicht einhalten, weil die Lkw-Fahrer sich weigerten, die Ware zu transportieren.<br \/>\nVertreter der 22.000 Mitglieder z\u00e4hlenden Cargo Truckers Solidarity (CTS), die dem koreanischen Gewerkschaftsbund (KCTU) angeh\u00f6rt, trafen sich am Dienstag um 20.00 Uhr mit Beamten des Verkehrsministeriums im Logistikzentrum Uiwang zur f\u00fcnften Gespr\u00e4chsrunde. Die beiden Seiten einigten sich auf die Verl\u00e4ngerung eines Frachttarifsystems, das 2020 f\u00fcr drei Jahre eingef\u00fchrt wurde. Die Fahrer\/innen haben argumentiert, dass das System ihren Grundlohn garantiert und sie sich ohne die h\u00f6here Rate unter Druck gesetzt f\u00fchlen, gef\u00e4hrlich schnell zu fahren, um \u00fcber die Runden zu kommen. Die \u00dcberarbeitung des entsprechenden Gesetzes wird im Parlament diskutiert werden, aber die Gespr\u00e4che sind derzeit vor allem wegen des Widerstands der Unternehmen ins Stocken geraten, die sich \u00fcber die gestiegenen finanziellen Belastungen angesichts der steigenden Kraftstoffkosten beschweren<\/em>\u2026\u201c engl. <a href=\"http:\/\/www.koreaherald.com\/view.php?ud=20220615000648\">Artikel von Kim Da-sol vom 15.06.22 im Korea Herald<\/a> \u2013 wirklich in der Hand zu haben scheint man nichts, da die Verl\u00e4ngerung des Frachttarifsystems von einer parlamentarischen Entscheidung letztlich abh\u00e4ngt\u2026 Siehe auch (gewohnt gewerkschaftskritisch):<\/p>\n<ul>\n<li><strong>S\u00fcdkoreanische Gewerkschaft erzielt Ausverkaufsvereinbarung mit der Regierung und versucht, den Streik der Lkw-Fahrer zu beenden<br \/>\n<\/strong>\u201e<em>Am sp\u00e4ten Dienstagabend einigte sich die Gewerkschaft der 25.000 streikenden Lkw-Fahrer mit der Regierung auf einen Ausverkauf, um einen achtt\u00e4gigen Streik zu beenden, der die Produktion vieler f\u00fchrender s\u00fcdkoreanischer Unternehmen bedrohte. Die Gewerkschaft versucht, die Fahrer heute wieder an die Arbeit zu schicken, ohne dass eine Abstimmung \u00fcber die Vereinbarung stattfindet, die die Regierung zu nichts verpflichtet. (\u2026) Das Verkehrsministerium versprach stattdessen lediglich, die Ergebnisse des Frachttarifsystems der Nationalversammlung vorzulegen, in der die Debatte dar\u00fcber noch nicht abgeschlossen ist. Das Ministerium versprach au\u00dferdem vage, die Diskussion \u00fcber die Ausweitung der unter das System fallenden G\u00fcter fortzusetzen und die M\u00f6glichkeit von Kraftstoffsubventionen f\u00fcr Lkw-Fahrer zu pr\u00fcfen. Mit anderen Worten: Keine der Forderungen der Fahrer wurde erf\u00fcllt. Nachdem sie dem Ausverkauf zugestimmt hatten, gab CTS eine Erkl\u00e4rung ab: \u201eAuch wenn es sp\u00e4t ist, begr\u00fc\u00dfen wir die Zusage der Regierung, das System der Frachtraten fortzuf\u00fchren und nicht abzuschaffen. Wir werden die Gespr\u00e4che sowohl mit den Regierungs- als auch mit den wichtigsten Oppositionsparteien fortsetzen, um einen Gesetzesentwurf zur Abschaffung der Verfallsklausel des Frachtratensystems z\u00fcgig zu verabschieden.\u201c CTS erkl\u00e4rte, es werde auch die Gespr\u00e4che mit der Regierung und der regierenden People Power Party (PPP) \u00fcber die Ausweitung des Systems auf alle anderen transportierten G\u00fcter fortsetzen<\/em>\u2026\u201c Maschinen\u00fcbersetzung aus dem engl. <a href=\"https:\/\/www.wsws.org\/en\/articles\/2022\/06\/15\/skor-j15.html\">Artikel von Ben McGrath vom 15.6.2022 bei wsws<\/a> (\u201eSouth Korean union reaches sellout deal with government in attempt to shut down truck drivers\u2019 strike\u201c) \u2013 dort spricht man allerdings von einem Streik von 25.000 Fahrern, was so wohl nicht stimmt, die Streikbeteiligung war mach unseren Informationen weit geringer\u2026<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Der Druck muss gro\u00df gewesen sein \u2013 siehe z.B.:\n<ul>\n<li><strong>Lieferketten unter Druck: S\u00fcdkoreas Milit\u00e4r springt wegen Fahrerstreik ein<br \/>\n<\/strong>\u201e<em>Die rund 100 Milit\u00e4r-Lkw sollen vor allem den Container-Transport von und zu wichtigen H\u00e4fen des Landes aufrechterhalten. Der Streik in S\u00fcdkorea k\u00f6nnte den Halbleitermangel verschlimmern \u2013 und kostet jetzt schon umgerechnet mehr als eine Milliarde Euro<\/em>\u2026\u201c <a href=\"https:\/\/www.faz.net\/aktuell\/wirtschaft\/mehr-wirtschaft\/fahrerstreik-in-suedkorea-gefaehrdet-globale-lieferketten-18099258.html\">Reuters-Meldung vom 13.06.2022 in der FAZ online<\/a> und<\/li>\n<li><strong>Milit\u00e4r \u00fcbernimmt Lkw nach Fahrerstreik<br \/>\n<\/strong>\u201e<em>Seit sieben Tagen streiken S\u00fcdkoreas Lkw-Fahrerinnen, sie fordern unter anderem h\u00f6here L\u00f6hne. Nun ist das Milit\u00e4r eingeschritten und versorgt selbst wichtige H\u00e4fen<\/em>\u2026\u201c <a href=\"https:\/\/www.zeit.de\/video\/2022-06\/6307683536112\/suedkorea-militaer-uebernimmt-lkw-nach-fahrerstreik\">Reuters-Video vom 13. Juni 2022 in der Zeit online<\/a><\/li>\n<li><strong>Premierminister fordert Lkw-Fahrer auf, den Streik zu beenden<br \/>\n<\/strong>\u201e<em>Premierminister Han Duck-soo forderte am Dienstag die Lkw-Fahrer\/innen auf, ihren Streik zu beenden, der zu weitreichenden St\u00f6rungen in den Logistiknetzen des Landes f\u00fchrt, und sagte, dass ihre \u00bbillegalen\u00ab Aktionen nicht von der Bev\u00f6lkerung unterst\u00fctzt werden k\u00f6nnen. Han \u00e4u\u00dferte sich auf einer Kabinettssitzung, w\u00e4hrend die landesweite Arbeitsniederlegung der Lkw-Fahrer bereits den achten Tag andauerte und den Betrieb in der Automobil-, Stahl- und Petrochemiebranche sowie in anderen Sektoren lahmlegte. \u00bbBitte bedenken Sie, dass illegale Aktionen wie die Behinderung des Transports durch die Cargo Truckers Solidarity [CTS] niemals von den Menschen unterst\u00fctzt werden\u00ab, sagte Han. Han sagte, dass S\u00fcdkoreas exportorientierte Wirtschaft durch den Streik einen schweren Schlag erleiden k\u00f6nnte, und das in einer Zeit, in der die \u00e4u\u00dferen Bedingungen f\u00fcr die Wirtschaft \u00bbernst\u00ab sind<\/em>\u2026\u201c engl. <a href=\"https:\/\/www.koreatimes.co.kr\/www\/nation\/2022\/06\/281_330980.html\">Meldung vom 14.06.22 in Korea Times<\/a><\/li>\n<li><strong>Fahrerstreik in S\u00fcdkorea setzt globale Lieferketten erneut unter Druck<br \/>\n<\/strong>\u201e<em>In S\u00fcdkorea sind tausende Lkw-Fahrer in den Streik getreten, was Lieferketten teilweise zum Stillstand bringt. Auch Deutschland k\u00f6nnte die Folgen zu sp\u00fcren bekommen<\/em>\u2026\u201c <a href=\"https:\/\/www.handelsblatt.com\/unternehmen\/handel-konsumgueter\/logistik-fahrerstreik-in-suedkorea-setzt-globale-lieferketten-erneut-unter-druck\/28415584.html\">Meldung vom 10.06.2022 im Handelsblatt online<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li>Es bleibt unklar, was mit den Verhafteten passiert, wir bleiben dran\u2026<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Nach ergebnislosen Verhandlungen wird der Streik \u2013 bei wachsenden Auswirkungen \u2013 fortgesetzt, nun 43 Lkw-Fahrer wegen angeblicher Gesch\u00e4ftsbehinderung verhaftet <\/strong>\n<ul>\n<li><strong>Streik der gewerkschaftlich organisierten Lkw-Fahrer geht in den 6. Tag<br \/>\n<\/strong>\u201e<em>Der landesweite Streik der gewerkschaftlich organisierten Lkw-Fahrer des koreanischen Gewerkschaftsbundes (KCTU) wird voraussichtlich vorerst fortgesetzt, da eine zehnst\u00fcndige Verhandlungsrunde zwischen dem Verkehrsministerium und wichtigen KCTU-Vertretern am Samstag zu keiner Einigung gef\u00fchrt hat, wie Branchenbeobachter am Sonntag berichteten. Einige bef\u00fcrchten, dass sich die einw\u00f6chigen logistischen St\u00f6rungen zu einer Wirtschaftskrise ausweiten k\u00f6nnten, die nicht nur die Gewinnspannen des Einzelhandels, sondern auch die der wichtigsten verarbeitenden Industrien des Landes beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnte, die zunehmend eine vor\u00fcbergehende Verringerung der Produktion aufgrund fehlender Lagerhaltung in Betracht ziehen. Ein unmittelbarer Kompromiss zwischen Fahrern und Logistikunternehmen ist nicht in Sicht. Die beiden Seiten sind sich nach wie vor uneins dar\u00fcber, ob und wie lange das System der sicheren Lkw-Frachtraten \u00fcber den 31. Dezember hinaus verl\u00e4ngert werden soll. Das System garantiert Mindestfrachtraten f\u00fcr Lkw-Fahrer und tr\u00e4gt dazu bei, gef\u00e4hrliche Fahrten zu verhindern. Sollte die Dachgewerkschaft die Proteste eskalieren lassen, wird das Thema zu einer Bew\u00e4hrungsprobe f\u00fcr die F\u00fchrungs- und Konfliktschlichtungsf\u00e4higkeiten der wirtschaftsfreundlichen und gewerkschaftsfeindlichen Regierung Yoon Suk-yeol<\/em>\u2026\u201c (engl.) <a href=\"https:\/\/www.koreatimes.co.kr\/www\/tech\/2022\/06\/419_330855.html\">Artikel von Lee Kyung-min vom 12.6.2022 in The Korea Times<\/a><\/li>\n<li><strong>Gewerkschaftlich organisierte Lkw-Fahrer setzen Streik auch am f\u00fcnften Tag fort \u2013 St\u00f6rungen nehmen zu \u2013 Zusammenst\u00f6\u00dfe zwischen Streikenden und der Polizei<br \/>\n<\/strong>\u201e<em>Die gewerkschaftlich organisierten Lkw-Fahrer haben ihren Streik am Samstag auf einen f\u00fcnften Tag ausgedehnt und damit landesweit f\u00fcr St\u00f6rungen und Verz\u00f6gerungen in der Logistik gesorgt, hei\u00dft es aus der Branche. Etwa 33 Prozent oder 7350 Mitglieder der 22.000 Mitglieder z\u00e4hlenden Gewerkschaft Cargo Truckers Solidarity (CTS), die dem koreanischen Gewerkschaftsbund (KCTU) angeh\u00f6rt, legten am Samstag die Arbeit nieder und forderten von der Regierung die Verl\u00e4ngerung eines Frachttarifsystems, das den Lkw-Fahrern einen Grundlohn garantiert, um die steigenden Kraftstoffkosten zu bew\u00e4ltigen. Gro\u00dfe H\u00e4fen und eine Reihe von Unternehmen meldeten, dass die Logistik aufgrund des Streiks teilweise unterbrochen wurde. So wurden am Freitag zwischen 10 und 17 Uhr 7268 TEUs (Twenty-foot Equivalent Units) im Hafen von Busan, dem gr\u00f6\u00dften Hafen des Landes, umgeschlagen, das sind 34 Prozent weniger als vor einem Monat. Nach Angaben des Verkehrsministeriums wurden Lieferungen von Autos, Stahlwaren und Zement wegen des Streiks verz\u00f6gert oder gestrichen. Hyundai Motor leidet unter einigen Produktionsunterbrechungen in Ulsan, weil LKW-Fahrer sich weigerten, Bauteile zu liefern. Auch der Stahlhersteller POSCO hat Schwierigkeiten bei der Auslieferung seiner Produkte.<br \/>\nIn einigen St\u00e4dten, darunter Ulsan, wurden mehrere Zusammenst\u00f6\u00dfe zwischen Streikenden und der Polizei gemeldet. Nach Angaben der Polizei wurden bisher 43 Gewerkschaftsmitglieder festgenommen, weil sie angeblich Lastwagen am Transport von G\u00fctern gehindert haben sollen.<br \/>\nAm Mittwoch wurden 15 Mitglieder in Gewahrsam genommen, weil sie Lastwagen daran gehindert haben sollen, in das Werk des f\u00fchrenden Getr\u00e4nkeherstellers des Landes, Hite Jinro, in Icheon, 50 Kilometer s\u00fcd\u00f6stlich von Seoul, einzufahren. (\u2026) Die Regierung forderte die streikenden Lkw-Fahrer\/innen auf, ihren Streik zu beenden, da beide Seiten verhandelten, um ihre Differenzen in den wichtigsten Punkten der Tagesordnung auszur\u00e4umen<\/em>.\u201c engl. <a href=\"https:\/\/www.koreatimes.co.kr\/www\/nation\/2022\/06\/281_330827.html\">Meldung vom 11.06.22 in The Korea Times<\/a><\/li>\n<li><strong>30 gewerkschaftlich organisierte Lkw-Fahrer wegen angeblicher Gesch\u00e4ftsbehinderung verhaftet<br \/>\n<\/strong>\u201e<em>Insgesamt 30 streikende Lkw-Fahrer wurden seit Beginn der Arbeitsniederlegung in Polizeigewahrsam genommen, unter anderem wegen angeblicher Behinderung des Betriebs nicht streikender Lkw, wie Beamte am Freitag mitteilten. Die Mitglieder der Cargo Truckers Solidarity (CTS), die dem koreanischen Gewerkschaftsbund (KCTU) angeh\u00f6rt, wurden im ganzen Land festgenommen, seit die Gewerkschaft mit dem Streik begann, um von der Regierung die Ausweitung eines Frachttarifsystems zu fordern, das den Lkw-Fahrern einen Grundlohn garantiert, um die steigenden Kraftstoffkosten zu bew\u00e4ltigen. Nach Angaben der Nationalen Polizeibeh\u00f6rde (NPA) wurden vier Gewerkschaftsmitglieder am ersten Tag des Streiks festgenommen, weil sie angeblich die Einfahrt von Lastwagen in einen petrochemischen Komplex in der s\u00fcd\u00f6stlichen Industriestadt Ulsan blockiert hatten. Am Mittwoch wurden 15 Gewerkschaftsmitglieder festgenommen, weil sie angeblich LKWs daran gehindert haben, in das Werk des f\u00fchrenden Getr\u00e4nkeherstellers des Landes, Hite Jinro Co. in Icheon, etwa 50 Kilometer s\u00fcd\u00f6stlich von Seoul, einzufahren<\/em>\u2026\u201c engl. <a href=\"http:\/\/www.koreaherald.com\/view.php?ud=20220610000129\">Meldung vom 10.06.22 im Korea Herald<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>15 gewerkschaftlich organisierte Lkw-Fahrer wegen angeblicher Gesch\u00e4ftsbehinderung inhaftiert<br \/>\n<\/strong>\u201e<em>Mehr als ein Dutzend gewerkschaftlich organisierte Lkw-Fahrer, die an einem landesweiten Streik teilnehmen, wurden am Mittwoch festgenommen, weil sie angeblich den Gesch\u00e4ftsbetrieb eines Werks in Icheon behindert haben sollen, so die Beamten. F\u00fcnfzehn Mitglieder der Cargo Truckers Solidarity, die dem koreanischen Gewerkschaftsbund [KCTU] untersteht, wurden festgenommen, weil sie gegen 8:30 Uhr in der 80 Kilometer s\u00fcd\u00f6stlich von Seoul gelegenen Stadt die Einfahrt von Lastwagen in das Werk des f\u00fchrenden Getr\u00e4nkeunternehmens des Landes, Hite Jinro, blockiert hatten<\/em>\u2026\u201c Engl. <a href=\"https:\/\/www.koreatimes.co.kr\/www\/nation\/2022\/06\/281_330616.html\">Meldung vom 08.06.22 bei The Korea Times<\/a><\/li>\n<li><strong>South Korean truck drivers begin unlimited national strike action for Safe Rates<br \/>\n<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.itfglobal.org\/en\/news\/south-korean-truck-drivers-begin-unlimited-national-strike-action-safe-rates\">Meldung vom 7.6.2022 von ITF<\/a>, siehe auch das <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=K70FAvAIAsU\">ITF-Solidarit\u00e4tsvideo<\/a><\/li>\n<li><em>\u201eDie Gewerkschaft von Hyundai Motor hat gerade eine Solidarit\u00e4tserkl\u00e4rung mit dem Streik der Trucker angek\u00fcndigt, in der sichere Preise gefordert werden. Die Produktionslinien der HM-Fabrik stoppten stundenlang, als die Eigent\u00fcmer und Betreiber, die Autoteile lieferten, streikten\u2026\u201c<\/em> (engl.) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/AelimYun\/status\/1534753613167620097\">Twitter-Post von Aelin Yun, ver\u00f6ffentlicht am 9. Juni 2022<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/library.fes.de\/pdf-files\/iez\/16848.pdf\">Aelin Yun hat im Auftrag der Friedrich-Ebert-Stiftung 2020 eine Studie<\/a> (\u201eSafety for the public, rights for the drivers \u2013 South Korea\u2019s transport workers campaign for safe rates\u201c) ver\u00f6ffentlicht. Sie beleuchtet die die politischen, \u00f6konomischen und sozialen Hintergr\u00fcnde des aktuellen Streiks.<\/li>\n<li><strong>South Korean truck drivers strike against skyrocketing fuel prices<br \/>\n<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.wsws.org\/en\/articles\/2022\/06\/08\/jrer-j08.html\">Artikel von Ben McGrath vom 8.6.2022 bei wsws<\/a><\/li>\n<li><strong>Cargo truckers in S. Korea go on strike for an undetermined period of time<br \/>\n<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=0URi9OhWLfo\">Video vom 07.06.2022<\/a><\/li>\n<li><strong>Unionized truckers in S. Korea go on strike to demand higher freight rates as fuel costs soar<br \/>\n<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=kl2wGIQZ_0M\">Video vom 07.06.2022<\/a><\/li>\n<li>Siehe #SafeRates<\/li>\n<li>Die Lkw-Fahrer geh\u00f6ren der Cargo Truckers Solidarity (CTS) an, die rund 25.000 Fahrer vertritt. CTS ist der Korean Public Service and Transport Workers\u2018 Union (KPTU) angeschlossen, der gr\u00f6\u00dften Gewerkschaft im so genannten \u201emilitanten\u201c Koreanischen Gewerkschaftsbund (KCTU)<\/li>\n<li><em>Quelle: <\/em><a href=\"https:\/\/www.labournet.de\/internationales\/korea-rep\/arbeitskaempfe-suedkorea\/landesweiter-unbefristeter-streik-der-lkw-fahrerinnen-in-suedkorea-fuer-loehne-und-mindestfrachtraten-bewirkt-geschaeftsbehinderung-ein-grund-15-davon-zu-verhaften\/\"><em>de&#8230;<\/em><\/a><em> vom 30. November 2022 <\/em><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dossier. \u201eS\u00fcdkoreas gewerkschaftlich organisierte Lkw-Fahrer haben am Montag um Mitternacht einen landesweiten, unbefristeten Streik begonnen (\u2026) Nach Angaben der Gewerkschaft haben sich die Mehrheit der 25.000 Mitglieder der dem koreanischen Gewerkschaftsbund [KCTU] angeschlossenen Cargo Truckers &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12250,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[25,29,87,26,120,45,76,22,49],"class_list":["post-12249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kampagnen","tag-arbeiterbewegung","tag-arbeitskaempfe","tag-arbeitswelt","tag-gewerkschaften","tag-korea","tag-neoliberalismus","tag-neue-rechte","tag-politische-oekonomie","tag-repression"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12249"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12249\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12251,"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12249\/revisions\/12251"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/12250"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}