{"id":8270,"date":"2020-07-27T13:59:32","date_gmt":"2020-07-27T11:59:32","guid":{"rendered":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/?p=8270"},"modified":"2020-07-27T13:59:34","modified_gmt":"2020-07-27T11:59:34","slug":"spanien-streik-bei-nissan-gegen-den-schliessungsplan-samt-kurzarbeit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/?p=8270","title":{"rendered":"Spanien: Streik bei Nissan gegen den Schlie\u00dfungsplan samt Kurzarbeit"},"content":{"rendered":"<p>Seit Montag, 04. Mai 2020 befindet sich die Belegschaft von Nissan in Montcada (Sonderwirtschaftszone in der N\u00e4he von Barcelona) im Streik: Seit \u00fcber einer Woche nunmehr. Dabei geht es darum, dass Belegschaft und Gewerkschaften bef\u00fcrchten, die <!--more-->offensichtlich beabsichtigte Werksschlie\u00dfung k\u00f6nne \u201edurchgezogen\u201c werden \u2013 das Unternehmen will dies gro\u00dfz\u00fcgigerweise in ein paar Monaten (im Sommer, wie aus der nachfolgenden Meldung hervorgeht) mitteilen. Obwohl im Betriebskomitee mehrere Gewerkschaften vertreten sind, die durchaus unterschiedliche Orientierungen haben und verfolgen, ist der Streik eine von allen getragene Aktion, an der sich auch alle der 1.300 Besch\u00e4ftigten beteiligen, wie es aus verschiedenen Quellen hervorgeht. So auch aus dem kurzen\u00a0<a href=\"https:\/\/www.cope.es\/emisoras\/cataluna\/barcelona-provincia\/noticias\/comite-empresa-nissan-inicia-este-lunes-una-huelga-indefinida-20200504_704677\">Bericht \u201eEl comit\u00e9 de empresa de Nissan inicia este lunes una huelga indefinida\u201c am 04. Mai 2020 bei Cope<\/a>, aus dem auch noch deutlich wird, dass f\u00fcr den Tag des Streikbeginns, also am 4. Mai, das Unternehmen eigentlich den Beginn der allm\u00e4hlichen Wiederaufnahme der Produktion vorgesehen hatte, was dann eben nicht geschah. Die Auswirkungen dieses Streiks im Raum Barcelona k\u00f6nnten sich aber sehr schnell auch auf andere Standorte und Niederlassungen in Spanien auswirken, da sie alle in unterschiedlichem Umfang von hier aus beliefert werden. Wie dabei die gewerkschaftlichen Reaktionen aussehen werden, bleibt bisher unklar \u2013 da es keinen gemeinsamen \u201eBetriebsrat\u201c gibt, wie in anderen Autokonzernen in Spanien, sondern jede Einheit ihr eigenes Komitee hat, die alle sehr unterschiedlich zusammengesetzt sind. Siehe dazu auch weitere aktuelle Meldungen und einen Bericht \u00fcber die Wahl des Betriebskomitees 2019 sowie neu:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/maulwuerfe.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/nissan-barceona-streik-10.5.2020.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8271\" width=\"552\" height=\"413\"\/><\/figure>\n<ul>\n<li><strong>Schlie\u00dfung von Nissan verschoben \u2013 ein erster Erfolg des Kampfes in Barcelona. Dem ein zweiter folgen soll: Parlamentarische Initiative f\u00fcr Enteignung und Einleitung einer Verkehrswende\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Meldungen und Berichte in den Mainstream-Medien Spaniens waren eindeutig: Auch das j\u00fcngste Treffen von Unternehmensleitung und \u201eBetriebsr\u00e4ten\u201c sowie Gewerkschaften bei Nissan sei erfolglos geblieben, es habe keinerlei Ann\u00e4herung gegeben. Was durchaus zutrifft \u2013 aber wobei eine keineswegs geringf\u00fcgige Entscheidung \u201e\u00fcbersehen\u201c wird: Dass die \u2013 urspr\u00fcnglich f\u00fcr den Sommer 2020 vorgesehene \u2013 endg\u00fcltige Schlie\u00dfung des Werkes in der Sonderzone von Barcelona auf 2021 verschoben wurde. Was auf Seiten der Gewerkschaften und KollegInnen eine einhellige Bewertung hervorrief: Ein erstes Ergebnis des nunmehr seit Monaten andauernden Streiks, der sich nachwievor breiter Unterst\u00fctzung in der \u00d6ffentlichkeit erfreut \u2013 und dies trotz der harten Linie des Unternehmens in Bezug auf diktierte Kurzarbeit. Zur breiten und anwachsenden \u00f6ffentlichen Unterst\u00fctzung geh\u00f6rt auch eine Initiative der katalonischen linken Partei CUP, gemeinsam mit einigen der im Unternehmen aktiven Gewerkschaften eine Debatte im Regionalparlament festzulegen, auf der \u00fcber ein Gesetzesprojekt zur Enteignung des Unternehmens und der darauf folgenden beabsichtigten Produktionsumstellungen (auf E-Autos f\u00fcr kollektive Verkehrseins\u00e4tze) beschlossen werden soll. Siehe dazu drei aktuelle Beitr\u00e4ge zur Reaktion auf die Verschiebung der Schlie\u00dfung, den Auswirkungen des langen Streiks auf andere Werke von Renault-Nissan und zur Vorstellung der politischen Initiative zur Enteignung und Produktionsumstellung:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/kaosenlared.net\/la-lucha-de-la-plantilla-de-nissan-obliga-a-la-empresa-a-aplazar-el-cierre\/\">\u201eLa lucha de la plantilla de Nissan obliga a la empresa a aplazar el cierre\u201c am 22. Juli 2020 bei kaosenlared<\/a>meldet die durch den Kampf erzwungene Entscheidung, die Werksschlie\u00dfung nicht im Sommer 2020 vorzunehmen. Bis Dezember 2020 wird es zudem keine Entlassungen geben. Die Gewerkschaften begr\u00fc\u00dften diesen \u201eMini-Schritt\u201c, machten aber auch gleichzeitig deutlich, dass es keine Grundlage f\u00fcr Verhandlungen um die Betriebsschlie\u00dfung gebe \u2013 und, solange das diktatorische Kurzarbeitsprogramm aufrechterhalten werde \u2013 auch nicht \u00fcber jedes andere Thema.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/okdiario.com\/economia\/huelga-nissan-barcelona-paraliza-segunda-planta-renault-europa-falta-abastecimiento-5930779\">\u201eLa huelga de Nissan Barcelona paraliza la segunda planta de Renault en Europa por falta de abastecimiento\u201c von Andrea Robles am 23. Juli 2020 beim OK Diario<\/a>berichtet vom nunmehr schon zweiten Renault-Werk, das aufgrund des monatelangen Streiks in Barcelona nicht mehr weiter arbeiten kann, weil die ben\u00f6tigten Teile fehlen. Nach dem Werk im nordfranz\u00f6sischen Maubeuge ist es nun auch jenes im britischen Sunderland.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.elsaltodiario.com\/laboral\/proponen-nacionalizar-nissan-para-crear-un-parque-publico-coches-electricos-compartidos\">\u201eProponen nacionalizar la Nissan para crear un parque p\u00fablico de coches compartidos el\u00e9ctricos\u201c von Gessami Forner am 23. Juli 2020 bei El Salto Diario<\/a>berichtet von der gemeinsamen Pressekonferenz von CGT, CUP und Anticapitalistas zur Initiative, die Verstaatlichung und anschlie\u00dfende Produktionsumstellung im Parlament zu diskutieren und beschlie\u00dfen. Die Vorlage sieht staatliche Investitionen von 950 Millionen Euro j\u00e4hrlich auf die Dauer von 10 Jahren vor \u2013 die durch Einnahmen in diesem Zeitraum mindestens ausgeglichen werden k\u00f6nnten. Die Produktion von Elektroautos soll Ergebnis der anvisierten Produktionsumstellung sein, inklusive der Kontrolle der benutzten Materialien auf ihre Sozialvertr\u00e4glichkeit hin. Ziel w\u00e4re es dabei dann, f\u00fcr \u00f6ffentlich nutzbare \u201eFuhrparks\u201c zu produzieren, f\u00fcr deren Entwicklung es verschiedene Modelle gebe, die auch ansatzweise bei der Pressekonferenz vorgestellt wurden und mit einem umfangreichen st\u00e4dtischen \u201eCar Sharing\u201c-Programm beginnen. Dem dabei vorgestellten Konzept haben sich inzwischen auch andere gewerkschaftliche Gruppierungen und Str\u00f6mungen angeschlossen (wie etwa die organisierte linke Opposition im Gewerkschaftsbund CCOO).<\/li>\n<li><strong>Zahlreiche weitere Aktionen der Nissan-ArbeiterInnen von Barcelona bis Madrid gegen Zwangs-Kurzarbeit\u00a0 und Schlie\u00dfung \u2013 sowie das Zusammenwachsen mit der Bewegung in den Subunternehmen\u00a0<br \/><\/strong>Am Mittwoch, 15. Juli 2020, haben sich etwa 2.000 Arbeiterinnen und Arbeiter der Nissan-Werke in Barcelona an der Demonstration in Madrid beteiligt, zu der alle in den Betrieben pr\u00e4senten Gewerkschaften aufgerufen hatten. Bei der Demonstration zum Parlament wurde vor allem von den politischen Verantwortlichen gefordert, den Paragraphen 51 des Arbeitsstatuts abzuschaffen \u2013 der nach den Gegenreformen von 2012 es den Unternehmen erlaubt, Ma\u00dfnahmen wie Zwangs-Kurzarbeit ohne Genehmigung der Beh\u00f6rden und ohne Verhandlungen mit Gewerkschaften oder Betriebsr\u00e4ten zu diktieren. In der Meldung\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ccoo.es\/noticia:514761--La_plantilla_de_Nissan_se_manifiesta_en_Madrid_contra_el_cierre_de_las_plantas_en_Catalunya\">\u201eLa plantilla de Nissan se manifiesta en Madrid contra el cierre de las plantas en Catalunya\u201c am 15. Juli 2020 beim Gewerkschaftsbund CCOO<\/a>wird weiterhin berichtet, dass diese F\u00f6deration von der Regierung einen industriellen Plan fordert, um Besch\u00e4ftigung zu sichern\u2026 Siehe dazu drei weitere aktuelle Beitr\u00e4ge, darunter eine Meldung \u00fcber das weitere Zusammenwachsen der Aktionen von Besch\u00e4ftigten bei Subunternehmen mit jenen der Nissan-ArbeiterInnen, sowie einem Bericht \u00fcber die weiter wachsende \u00f6ffentliche Unterst\u00fctzung f\u00fcr diesen Kampf:\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/kaosenlared.net\/video-marcha-popular-nissan-somos-todos\/\">\u201e\u00abNISSAN SOMOS TODOS, MARCHA POPULAR\u00bb\u201c am 14. Juli 2020 bei kaosenlared<\/a>ist ein Videobericht (von Marea TV) \u00fcber die Demonstration am Vortag in Katalonien, an der sich neben den Nissan-ArbeiterInnen auch viele unterst\u00fctzende Gruppen aus verschiedenen gesellschaftlichen Bereichen beteiligten \u2013 die \u00f6ffentliche Unterst\u00fctzung f\u00fcr den Kampf um Erhalt von Nissan, einschlie\u00dflich der Losungen nach Verstaatlichung, ist nach wie vor ungebrochen.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/kaosenlared.net\/mas-de-300-personas-subcontratadas-por-nissan-presentan-una-demanda-por-cesion-ilegal-de-trabajadoras\/\">\u201eM\u00e1s de 300 personas subcontratadas por Nissan presentan una demanda por cesi\u00f3n ilegal de trabajadoras\u201c von Roger Jimenez am 10. Juli 2020 bei kaosenlared<\/a>dokumentiert (urspr\u00fcnglich bei directa.cat) meldet eine Klage von mehr als 300 Besch\u00e4ftigten bei Subunternehmen von Nissan gegen das von Nissan benutzte System von Outsourcing, das gegen alle noch vorhandenen gesetzlichen Bestimmungen versto\u00dfe. In den letzten Tagen hat die Zahl der Aktionen, die von Besch\u00e4ftigten bei den zahlreichen Subunternehmen gemeinsam mit der \u201eStammbelegschaft\u201c organisiert wurden, weiter zugenommen.<\/li>\n<li>\u201e<a href=\"https:\/\/twitter.com\/ccoonissan\/status\/1280823396708814849\">La direcci\u00f3n de Nissan sigue con el chantaje ofreciendo m\u00e1s tiempo para negociar pero con la amenaza del ERE encima de la mesa\u201c am 08. Juli 2020 im Twitter-Kanal der CCOO<\/a>ist ein Videobericht von einem der zahlreichen Proteste gegen die Unternehmensleitung, die sich zwar \u00f6ffentlich zu Verhandlungen bereit erkl\u00e4rt hat \u2013 ohne aber die Drohung von Kurzarbeit bis zur Schlie\u00dfung vom Tisch zu nehmen\u2026<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Neue Mobilisierungs-Initiative der klassenk\u00e4mpferischen Gewerkschaften bei Nissan Barcelona: Sofortige Enteignung statt Kurzarbeit bis zur Schlie\u00dfung\u00a0<br \/><\/strong>Zu ihrem Schlie\u00dfungsplan hat die Unternehmensleitung von Nissan in Spanien nun einen konkreten Schritt unternommen (nachdem sie bisher meist eher nebul\u00f6s blieb, wenn es um konkrete Ma\u00dfnahmen ging) und einen Antrag auf Kurzarbeit gestellt, der direkter Bestandteil des Schlie\u00dfungsplanes ist. Als Reaktion darauf haben die in den Betrieben aktiven klassenk\u00e4mpferischen Gewerkschaften, die sich in der Taula Sindical zusammen geschlossen haben, den\u00a0<a href=\"https:\/\/kaosenlared.net\/el-sindicalismo-combativo-de-catalunya-llama-a-movilizarse-contra-el-cierre-de-nissan-y-exige-su-expropiacion\/\">Aufruf \u201eParemos el ERE y frenemos el chantaje: Expropiaci\u00f3n de la Nissan\u201c hier am 09. Juli 2020 bei kaosenlared<\/a>dokumentiert verbreitet. Darin fordern CGT, IAC, CNT, COS, Co.bas und Solidaritat Obrera die Enteignung Nissans, das trotz jahrelanger Subventionen schlie\u00dfen wolle (die in dem Aufruf nochmals zusammen gefasst werden, von Investitionsbeihilfen und Steuererleichterungen hin zu politisch gewollten staatlichen Bestellungen) \u2013 und es werden darin auch nochmals die Folgen einer solchen Schlie\u00dfung zusammen gefasst in der Hervorhebung, dass die Produktion bei Nissan rund 7% der gesamten katalonischen Industrieproduktion darstelle. F\u00fcr diese Gewerkschaften erst recht ein Grund, Nissan zu enteignen, um so eine Basis f\u00fcr eine andere Industriepolitik und eine andere Verkehrspolitik legen zu k\u00f6nnen.<\/li>\n<li><strong>Auslieferungslager von Nissan Barcelona von Streikenden blockiert\u00a0<br \/><\/strong>Am Freitag, 03. Juli 2020, wollte Nissan einen Materialtransport von einem Auslieferungslager in Barcelona zur Niederlassung in Avila vornehmen \u2013 wie immer, wenn solche Unternehmen geschlossen werden sollen, soll aber bis zum letzten Tag malocht und Profit gemacht werden. Die Streikenden bei Nissan verhinderten diese Aktion mit einer Blockade des Lager, die die anarchosyndikalistische Gewerkschaft CGT organisiert hat.\u00a0<a href=\"https:\/\/kaosenlared.net\/video-cgt-paraliza-la-salida-de-camiones-de-los-almacenes-de-nissan-en-barcelona\/\">\u201eCGT paraliza la salida de camiones de los almacenes de Nissan en Barcelona\u201c am 05. Juli 2020 bei kaosenlared<\/a>dokumentiert ist die Presseerkl\u00e4rung (mit Videobericht) der CGT Nissan zu dieser Aktion (an der sich die anderen Gewerkschaften nicht beteiligen wollten) in der unterstrichen wird, dass \u201ekeine Schraube\u201c Nissan-Einrichtungen in Barcelona verlassen werde und zur Unterst\u00fctzung der weiterhin stattfindenden Aktion aufgerufen wird<\/li>\n<li><strong>Seit 60 Tagen im Streik: Die \u201eSolidarit\u00e4tsreise\u201c der Streikenden bei Nissan in Barcelona auf dem langen Weg nach Kantabrien\u00a0<br \/><\/strong>Bis nach Santander in Kantabrien, am \u201eentgegengesetzten\u201c Nordende Spaniens ging die Reise einer Delegation der Streikenden von Nissan Barcelona, mit zahlreichen Stationen auf dem Weg von rund 800 Kilometern. Und, wo sie auch immer hinkamen, waren sie begeistert von der Unterst\u00fctzung, die sie f\u00fcr ihren Kampf bekamen, auch von Kr\u00e4ften, von denen sie es nicht unbedingt erwartet h\u00e4tten. Der\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/ccoonissan\/status\/1278759252543311872\">Tweet am Abend des 02. Juli 2020 im Twitter-Kanal der CCOO Nissan<\/a>: \u201e<em>Hoy cumplimos 60 d\u00edas de\u00a0HuelgaIndefinida, seguimos haciendo historia. Unos a m\u00e1s de 800 km en\u00a0Cantabria\u00a0y otros defendiendo nuestro\u00a0Campamento La Resistance<\/em>\u201c\u00a0 \u00a0ist einer von den vielen \u00fcber diese Reise \u2013 und unterstreicht, dass gleichzeitig die Aktionen im \u201eheimischen\u201c Protest-Zeltlager ebenfalls fortgesetzt werden. \u00a0Siehe dazu auch einen Hintergrundbeitrag und ein Interview mit einem Nissan-Arbeiter \u00fcber die Anliegen der Belegschaft und ihren Kampf:\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.eldiario.es\/zonacritica\/Nissan-partido_6_1043305677.html\">\u201eNissan, hay partido\u201c von Joan Coscubiela am 29. Juni 2020 in El Diario<\/a>ist ein Beitrag, der den \u201eFall Nissan\u201c im Zusammenhang mit der Industrialisierung Spaniens in Zeiten der Diktatur behandelt: Die heute so genannten \u201eInvestoren\u201c waren meist internationale Konzerne, bei denen von vorne herein f\u00fcr die politischen Institutionen Spaniens keine M\u00f6glichkeit bestand, auf Unternehmensentscheidungen Einfluss zu nehmen. Dies sei, so der Autor, auch die bis heute fortgesetzte Tradition der politischen Rechten in Spanien geblieben, wie es sich unter anderem anhand der Privatisierungspolitik der Rechtsregierung Aznar seit 1996 gezeigt habe. Eine Politik im \u00dcbrigen, die stets massiv vom katalonischen B\u00fcrgertum unterst\u00fctzt und mitgetragen worden sei. H\u00f6hepunkt all dieser Entwicklungen sei die \u201eReform der Arbeitsgesetze\u201c von 2012 gewesen, die den Unternehmen \u2013 nat\u00fcrlich auch hier mit der Begr\u00fcndung, so w\u00fcrde (miese) Besch\u00e4ftigung geschaffen \u2013 alle Freiheiten gab und Belegschaften und Gewerkschaften zahlreiche Rechte nahm\u2026<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/rotermorgen.eu\/spanien-nissanarbeiter-im-kampf-interview-mit-einem-kollegen-von-nissan-2\/\">Nissanarbeiter im Kampf \u2013 Interview mit einem Kollegen von Nissan\u201c am 27. Juni 2020 beim Roten Morgen<\/a>ist eine (leicht bearbeitete) \u00dcbersetzung (Andy Habicht) eines Beitrags bei der PCE,ML vom 19. Juni \u2013 worin es zur Orientierung des Kampfes der Nissan-Belegschaft unter anderem hei\u00dft: \u201e\u2026\u00a0<em>Nissan-Arbeiter fordern, dass sie mit Respekt behandelt werden und dass nicht versucht wird, sie davon zu \u00fcberzeugen, dass die Opfer immer von den Arbeitern selbst \u00fcbernommen werden. Wir fordern au\u00dferdem die Verwaltung auf, die Vereinbarungen zu respektieren und die letzte Minute der Verhandlungen zu erreichen, mit der M\u00f6glichkeit, die Vereinbarungen zu erzielen, die f\u00fcr alle Arbeitnehmer und Unternehmen am vorteilhaftesten sind. Es ist nicht logisch, bereits verhandelte Themen neu zu verhandeln, zu denen bereits eine Reihe von Vereinbarungen getroffen wurden. In letzter Zeit \u00fcberpr\u00fcfen wir dies, bei den Verhandlungen im Werk in Kantabrien, in denen die Arbeitnehmer um weitere Opfer gebeten werden, einschlie\u00dflich der Neuverhandlung eines bereits unterzeichneten Abkommens, abgesehen von einem Verlust von L\u00f6hnen und dem Verlust erworbener Rechte..<\/em>.\u201c<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Wie die Beteiligung der LeiharbeiterInnen am Kampf bei Nissan\/Barcelona zustande kam: Durch Eigeninitiative, nicht durch die Gewerkschaften \u2013 die nun unter Zugzwang geraten\u00a0<br \/><\/strong>Mindestens 8 gr\u00f6\u00dfere Subunternehmen stehen bei Nissan in Barcelona unter Vertrag \u2013 und etwa 1.400 Menschen arbeiten angeblich f\u00fcr sie \u2013 in Wirklichkeit f\u00fcr Nissan \u2013 wovon alleine knapp die H\u00e4lfte bei Acciona besch\u00e4ftigt ist. Auch in den meisten gewerkschaftlichen \u201eRechnungen\u201c tauchen sie nicht auf \u2013 da ist in der Regel von 3.000 Besch\u00e4ftigten bei Nissan und weiteren 22.000 bei Zulieferbetrieben die Rede, selten von den LeiharbeiterInnen. Bereits in unserem letzten Beitrag zum Kampf bei Nissan (siehe unten) hatten wir \u00fcber Proteste der LeiharbeiterInnen, die Gleichbehandlung fordern, berichtet. In dem\u00a0<a href=\"https:\/\/kaosenlared.net\/los-invisibles-de-nissan\/\">Beitrag \u201eLos invisibles de Nissan\u201c von Pedro Antunez am 19. Juni 2020 bei kaosenlared<\/a>wird nun nachgezeichnet, wie die Mobilisierung zustande kam: Die Gewerkschaften selbst k\u00fcmmerten sich zumeist nur \u2013 wenn \u00fcberhaupt \u2013 um ihre (relativ wenigen) Mitglieder in diesen Unternehmen. Der Argentinier Walter Massaro, der seit 15 Jahren in Barcelona lebt und bei dem Subunternehmen Magnetic Marelli arbeitet, ist eigentlich Delegierter der UGT in seinem Werk. Weil er aber damit ausgesprochen unzufrieden war, dass seine Gewerkschaft sich nicht wirklich dabei engagierte, die LeiharbeiterInnen zu mobilisieren, tat er sich mit einigen Kolleginnen und Kollegen zusammen \u2013 und sie nahmen das in die eigenen H\u00e4nde und bildeten ein gewerkschafts\u00fcbergreifendes Komitee. Was wiederum dazu f\u00fchrte, dass die UGT nun versucht, ihre Mitglieder in den verschiedenen Unternehmen gemeinsam zu organisieren \u2013 gemeinsam aber nur eben diese eigenen Mitglieder, was zu erheblichen Spannungen f\u00fchrt mit dem Komitee und auch mit den UGT-Mitgliedern, die da aktiv sind\u2026<\/li>\n<li><strong>\u00dcber anderthalb Monate Streik bei Nissan Barcelona: Verstaatlichen, um die Produktion zu ver\u00e4ndern \u2013 und in Subunternehmen fordern LeiharbeiterInnen Gleichbehandlung\u00a0<br \/><\/strong>\u201e\u2026\u00a0<em>Seit Anfang Mai befinden sich die Besch\u00e4ftigten bei Nissan in Barcelona im unbefristeten Streik. Rund 3.500 Besch\u00e4ftigte sind dort direkt angestellt. Weitere 20.000 arbeiten f\u00fcr Subunternehmen. Nissan hatte beschlossen, die Produktion in andere L\u00e4nder auszulagern. Vorgeblich, weil die Werke durch die aktuelle Krise im Automobilsektor nicht mehr rentabel seien. Die katalanische Regierung hat in den letzten Jahren allerdings mehr als 25 Millionen Euro f\u00fcr das Unternehmen bereitgestellt und hat weitere 300 Millionen Euro angek\u00fcndigt, um Nissan zum Bleiben zu bewegen. Die mitregierende Esquerra Republicana de Catalunya (ERC), die republikanische Partei Kataloniens, sprach sogar von Verstaatlichung, um das Werk zu erhalten. Ihr Plan war, \u00fcber den Aktienerwerb Teilinhaber zu werden und \u00fcber weitere \u00f6ffentliche Gelder den Erhalt des Unternehmens sicherzustellen. Andere Parteien in Katalonien und auch die spanischen Zentralregierung wollten von diesem Plan jedoch erst gar nichts wissen. Sie verwiesen auf die Hunderten Millionen, die sie Nissan in den letzten zehn Jahren bereits an Unternehmenshilfen gezahlt hatten. Ohnehin h\u00e4tte dieser Plan nur den aktuellen Status Quo beibehalten und weitere Hilfsgelder f\u00fcr den Konzern notwendig gemacht \u2013 ohne die Sicherheit, dass die Arbeitspl\u00e4tze erhalten bleiben<\/em>\u2026\u201c \u2013 so beginnt der \u00dcberblicksartikel \u00fcber den wochenlangen Kampf bei und um Nissan\u00a0<a href=\"https:\/\/www.klassegegenklasse.org\/20-000-beschaeftigten-droht-wegen-schliessung-bei-nissan-die-arbeitslosigkeit\/\">\u201e20.000 Besch\u00e4ftigten droht wegen Schlie\u00dfung bei Nissan die Arbeitslosigkeit\u201c von Bastian Schmidt am 11. Juni 2020 bei Klasse gegen Klasse<\/a>, der auch die Wochen des Kampfes noch einmal knapp nachzeichnet. Siehe dazu auch drei weitere aktuelle Beitr\u00e4ge, darunter ein Interview mit einem CGT-\u201eBetriebsrat\u201c, ein Video vom Besuch der heftig kritisierten alternativen B\u00fcrgermeisterin Barcelonas bei den Streikenden und einen \u00dcberblick \u00fcber die bisherigen Aktionen w\u00e4hrend des Streiks sowie schlie\u00dflich einen Bericht \u00fcber Aktionen der rund 1.400 LeiharbeiterInnen:\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.jungewelt.de\/artikel\/379971.arbeitskampf-notfalls-neue-gesetze-zur-verstaatlichung.html\">\u201e\u00bbNotfalls neue Gesetze zur Verstaatlichung\u00ab\u201c am 11. Juni 2020 in der jungen welt<\/a>ist ein Interview von Joachim Jachnow mit Joaqu\u00edn Cano, CGT Betriebsrat bei Nissan\/Barcelona, worin dieser unter anderem ausf\u00fchrt:\u00a0<em>\u201e \u2026[Warum wird dieser auch \u00fcber Nissans definitive Entscheidung zur Schlie\u00dfung hinaus fortgef\u00fchrt?]<\/em>\u00a0<em>Wir haben uns vom ersten Moment an an einem Streikaufruf beteiligt, der mit den Arbeitern aller Betriebsstandorte \u2013 in der Zona Franca, in Montcada, in Sant Andreu de la Barca, in Estruch sowie das Distributionszentrum im Hafen der Stadt \u2013 vereinbart wurde. Wir haben eine gemeinsame Front aller Besch\u00e4ftigten bilden k\u00f6nnen, um die Aufgabe der Produktion von Nissan zu verhindern. Vor zwei Wochen gab das Management aber seine endg\u00fcltige Entscheidung bekannt, die Produktionsstandorte in Barcelona dichtzumachen. Trotz des geschlossenen Streiks und der immensen Solidarit\u00e4t gro\u00dfer Teile der Bev\u00f6lkerung. Die Situation ist jetzt nat\u00fcrlich \u00fcberaus angespannt. Um den Kampf auch \u00fcber die n\u00e4chsten Monate hinweg aufrechtzuerhalten, haben wir eine Streikkasse eingerichtet, die es uns erm\u00f6glicht, einen unbefristeten Arbeitskampf zu \u00fcberstehen. (\u2026) [Existieren internationale Allianzen im Kampf um die Rettung der Fabriken in der EU?] Die w\u00e4ren dringend notwendig: Heutzutage gibt es gro\u00dfe solidarische Unterst\u00fctzung. Aber die Herstellung eines echten internationalen Zusammenschlusses der Arbeiter gegen die Aggressionen der multinationalen Automobilkonzerne w\u00e4re unbedingt erstrebenswert, um gemeinsam f\u00fcr unsere Rechte und L\u00f6hne zu k\u00e4mpfen. Im Automobilsektor hat es immer wieder Momente gegeben, in denen wir Arbeiter selbst unsere Rechte beschnitten haben, um gegen andere Fabriken um die Vergabe der Produktion zu konkurrieren. Am Ende haben dann alle Besch\u00e4ftigten das Nachsehen. [Wie k\u00f6nnte die Zukunft der Produktion in Barcelona und dar\u00fcber hinaus aussehen?] Es ist klar, dass wir eine Ver\u00e4nderung in bezug auf die Mobilit\u00e4t brauchen. Das Auto muss ein nachhaltiges \u00bbWerkzeug\u00ab sein, diese Debatte wird in Spanien genauso gef\u00fchrt wie anderswo. Aber das Problem ist doch, dass ein tats\u00e4chlicher Wandel von den Unternehmen nicht eingeleitet wird. Es ist eine Art Vakuum entstanden, in dem die multinationalen Automobilkonzerne Produktionskapazit\u00e4ten vernichten und nicht transformieren<\/em>\u201c.<\/li>\n<li><strong>\u201e<\/strong><a href=\"https:\/\/kaosenlared.net\/video-los-trabajadores-de-nissan-recibieron-a-ada-colau-con-abucheos-un-sindicalista-tuvo-que-salir-a-defenderla\/\">Los trabajadores de Nissan recibieron a Ada Colau con abucheos, un sindicalista tuvo que salir a defenderla\u201c am 12. Juni 2020 bei kaosenlared<\/a>ist ein Video vom Besuch der B\u00fcrgermeisterin Barcelonas Ada Colau bei den Streikenden \u2013 die die linksalternative Politikerin mit Buhrufen empfingen, wegen der reaktion\u00e4ren \u00c4u\u00dferungen ihrer Stellvertreterin, die von ihr nicht kritisiert worden waren. Jetzt mussten Gewerkschaftsfunktion\u00e4re \u201ein den Ring\u201c, um die B\u00fcrgermeisterin zu verteidigen\u2026<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/industria.ccoo.es\/noticia:511695\">\u201eQuinta movilizaci\u00f3n en dos semanas de la plantilla de #NissanNoSeCierra: \u201cMantener las plantas de Barcelona es una apuesta segura\u201d\u201c am 12. Juni 2020 bei der CCOO Industrie<\/a>ist ein kurzer Bericht von der neuerlichen Gro\u00dfaktion am Vortag, die abermals Tausende, mehr als die Belegschaft, auf die Stra\u00dfe brachte \u2013 und es ist gleichzeitig ein \u00dcberblick \u00fcber die Reihe der Aktionen seit Streikbeginn, vor allem eben der letzten beiden Wochen davor, in denen es gleich f\u00fcnf gro\u00dfe Protestaktionen gegeben hatte.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/directa.cat\/les-treballadores-subcontractades-per-nissan-reivindiquen-les-mateixes-condicions-que-la-plantilla-de-la-multinacional\/\">\u201eLes treballadores subcontractades per Nissan reivindiquen les mateixes condicions que la plantilla\u201c von Roger Jimenez am 08. Juni 2020 bei Directa<\/a>ist ein Bericht \u00fcber Proteste bei den diversen Subunternehmen von Nissan in der Region Barcelona: Neben den 3.500 bei Nissan Besch\u00e4ftigten arbeiten in den verschiedenen Nissan-Werken auch beinahe 1500 LeiharbeiterInnen \u2013 von Teilefertigung bis Reinigungsaufgaben werden da erledigt. Diese haben nun in mehreren Aktionen \u201eGleichbehandlung\u201c gefordert, was f\u00fcr alle F\u00e4lle gelten soll, sowohl eine etwaige Fortbesch\u00e4ftigung, als auch, im schlechtesten Fall, bei entsprechenden Entsch\u00e4digungs-Zahlungen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Eine Autokarawane der Nissan-Belegschaft und ihrer Unterst\u00fctzerInnen legt Barcelona lahm: Die Werksschlie\u00dfung wird nicht hingenommen\u00a0<br \/><\/strong>In der Avenida Diagonal von Barcelona trafen sich Autokarawanen aus mehreren Niederlassungen von Nissan in Katalonien: Vor dem japanischen Konsulat. Und bereiteten dem Verkehr f\u00fcr zweieinhalb Stunden ein Ende. Unterst\u00fctzt wurden sie dabei sowohl von einer breiten Mobilisierung der Gewerkschaften CCOO und CGT, als auch von Zusammenschl\u00fcssen von weiteren Betroffenen und auch der Taxifahrer von Barcelona, sowie verschiedensten linken Gruppen und Organisationen. Das gemeinsame Ziel, so unterstrichen es alle beteiligten Seiten, sei es, dass das Unternehmen den j\u00fcngst vorgelegten Beschluss zur Schlie\u00dfung in Spanien zur\u00fcck nehme \u2013 wobei sie unter anderem darauf verweisen, dass in den Werken nahe Barcelona die E-Autos des Unternehmens gebaut w\u00fcrden, die weltweit Absatz f\u00e4nden. In dem\u00a0<a href=\"https:\/\/kaosenlared.net\/una-masiva-caravana-de-vehiculos-de-trabajadores-as-de-nissan-en-protesta-contra-el-cierre-colapsa-el-centro-de-barcelona\/\">Bericht \u201eUna masiva caravana de veh\u00edculos en protesta contra el cierre de Nissan colapsa el centro de Barcelona\u201c am 04. Juni 2020 bei kaosenlared<\/a>werden auch zahlreiche k\u00fcrzere Videos dokumentiert, die deutlich machen, dass die Aktion rundherum gelungen war. \u00a0Siehe dazu auch einen weiteren Aktionsbericht vom 03. Juni bei Renault und eine Erkl\u00e4rung der Basisgewerkschaft CGT:\n<ul>\n<li>\u201eAyer volvimos a salir a la calle, para exigir a Renault (como socio mayoritario) que no se lave las manos ante el cierre\u201c\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/JaviAdalid\/status\/1268053392246616065\">am 03. Juni 2020 im Twitter-Kanal von Javier Garcia<\/a>ist eine Meldung vom Tag vorher \u2013 dem 31. Streiktag \u2013 von einer Protestaktion vor Renault, mit der gefordert wurde, dass der Mehrheitsaktion\u00e4r von Nissan (eben Renault) aufh\u00f6ren m\u00fcsse, seine \u201eH\u00e4nde in Unschuld\u201c waschen zu wollen\u2026<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/cgt.org.es\/cgt-advierte-que-las-movilizaciones-contra-el-cierre-de-nissan-seran-muy-duras-y-sin-miedo-a-las-consecuencias\/\">\u201eCGT advierte que las movilizaciones contra el cierre de Nissan ser\u00e1n muy duras y sin miedo a las consecuencias\u201c vom 30. Mai 2020<\/a>(bei der CGT) war die Pressemitteilung, mit der die anarchosyndikalistische Gewerkschaft die \u00d6ffentlichkeit davon in Kenntnis setzte, dass die Mobilisierung bei Nissan nicht nur fortgesetzt, sondern verst\u00e4rkt werde, dass sie massiv und hart sei werde und ohne Scheu vor repressiven Konsequenzen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Nissan gibt Verz\u00f6gerungstaktik auf: Alle Niederlassungen in Spanien sollen definitiv geschlossen werden \u2013 jetzt brennen die Reifen auf der Autobahn und CGT fordert Enteignung\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Nach mehrw\u00f6chigem Hin und Her \u2013 die genauen Pl\u00e4ne seien noch gar nicht endg\u00fcltig beschlossen war die Grundhaltung der Konzernleitung, um die herum sie mehrere verschiedene Meldungen lancierte \u2013 haben die Nissan-Bosse jetzt ihre Karten auf den Tisch gelegt: Das Werk bei Barcelona soll definitiv geschlossen werden, wenn es nach ihnen geht. In der\u00a0<a href=\"https:\/\/www.jungewelt.de\/artikel\/379221.automobilindustrie-nissans-shutdown.html\">Meldung \u201eNissans Shutdown\u201c am 29. Mai 2020 in der jungen welt<\/a>\u00a0hei\u00dft es zu den Entwicklungen am Donnerstag, 28. Mai unter anderem: \u201e\u2026<em>Wie der Konzern am Donnerstag bekanntgab, fiel zum Bilanzstichtag am 31. M\u00e4rz ein heftiger Verlust von 5,7 Milliarden Euro an. Die globalen j\u00e4hrlichen Produktionskapazit\u00e4ten sollen im Rahmen eines bis M\u00e4rz 2024 laufenden \u00bbTransformationsplans\u00ab um 20 Prozent auf 5,4 Millionen Autos gesenkt werden. Die Produktion in Europa werde sich k\u00fcnftig auf das britische Werk in Sunderland konzentrieren, hie\u00df es. Einzelheiten zu der angek\u00fcndigten Werksschlie\u00dfung in Barcelona wollte Konzernchef Makoto Uchida nicht nennen. In Barcelona kam es gestern zu heftigen Protesten von Nissan-Arbeitern, die mit brennenden Reifen und Barrikaden die Werkszufahrten blockierten. Die Produktion steht schon seit Anfang Mai wegen des Arbeitskampfs um die Fortf\u00fchrung des Werks still. Die Generalsekret\u00e4rin der Gewerkschaft USOC, Mar\u00eda Recuero, warf Nissan vor, die w\u00e4hrend der Coronakrise bestehenden wirtschaftlichen Probleme und Einschr\u00e4nkungen der Protestm\u00f6glichkeiten auszunutzen. Die USOC steht allerdings in der Arbeiterschaft ihrerseits immer mehr aufgrund ihrer Kompromisslerei in der Kritik. In den Gewerkschaften werden die Stimmen, die die Nationalisierung und Arbeiterkontrolle des Nissan-Werkes fordern, lauter. Basisgewerkschaften versuchen wiederum auf den etwas k\u00e4mpferischen Gewerkschaftsbund CGT Druck in diese Richtung auszu\u00fcben. Migrantenorganisationen wie Sindillar und Papeles para Todos (\u00bbDokumente f\u00fcr alle\u00ab) haben in den vergangenen Tagen mehrfach ihre Solidarit\u00e4t mit den Nissan-Arbeitern demonstriert und sich den Sozialisierungsforderungen angeschlossen<\/em>\u2026\u201c wobei vermutlich die Comisiones Obreras damit gemeint sind, auf wen Druck ausge\u00fcbt werden soll zum Zwecke verst\u00e4rkten Kampfes. Siehe dazu vier weitere aktuelle Beitr\u00e4ge \u2013 in denen sowohl der gesamte Schlie\u00dfungsplan f\u00fcr Spanien dargestellt wird, als auch \u2013 und vor allem \u2013 Reaktionen von Belegschaft und Gewerkschaften, von brennenden Reifen bis zur Enteignungskampagne:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/twitter.com\/Industria_CCOO\/status\/1265973661120544768\">\u201eVamos a revertir la decisi\u00f3n de cerrar\u201c am 28. Mai 2020 im Twitter-Kanal der CCOO Industrias<\/a>ist ein kurzes Video von der Bekanntgabe des Schlie\u00dfungs-Beschlusses der Gesch\u00e4ftsleitung durch die Betriebsgewerkschaft der CCOO, die dabei dazu aufruft, den Kampf fortzusetzen, bis dieser Beschluss entweder \u201egekippt\u201c ist oder andere L\u00f6sungen angeboten werden.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bolsamania.com\/noticias\/empresas\/sindicatos-trabajadores-decision-nissan-cerrar-planta-barcelona--7518022.html\">\u201eTrabajadores de Nissan queman neum\u00e1ticos ante la planta de Montcada i Reixac\u201c am 29. Mai 2020 bei Bolsamania<\/a>berichtet (nicht gerade vom Standpunkt der Belegschaft aus) von den brennenden Reifen zur Stra\u00dfenblockade \u2013 und berichtet auch ausf\u00fchrlich \u00fcber die vorgestellten Gesch\u00e4ftspl\u00e4ne der Allianz Renault \u2013 Nissan.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/twitter.com\/gabrielubieto\/status\/1265953781231075328\">\u201eLos trabajadores de #Nissan cortan la Gran Via en protesta\u201c am 28. Mai 2020 im Twitter-Kanal von Miguel Ubieto<\/a>ist ein Videobericht von der Stra\u00dfenblockade der Nissan-Belegschaft nach dem Bekanntwerden der Schlie\u00dfungsbeschl\u00fcsse der Gesch\u00e4ftsleitung.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/news.industriall-europe.eu\/Article\/454\">\u201eNissan to close three production plants in Barcelona, Spain\u201c am 28. Mai 2020 bei IndustriAll<\/a>ist eine Meldung (mit einer kleinen Fotoreihe), die deutlich macht, dass der Schlie\u00dfungsplan, den die Nissan-Gesch\u00e4ftsleitung beschlossen hat, f\u00fcr das Unternehmen bedeutet: \u201eAdios, Espana\u201c\u2026 Darin wird auch unterstrichen, man werde den Kampf der Belegschaft weiterhin unterst\u00fctzen.<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.izquierdadiario.es\/Nissan-CGT-Catalunya-exige-la-nacionalizacion-de-las-fabricas-y-las-maquinarias\">\u201eNissan: CGT Catalunya exige la nacionalizaci\u00f3n de las f\u00e1bricas y las maquinarias\u201c am 28. Mai 2020 bei La Izquierda Diario<\/a>berichtet \u00fcber eine Erkl\u00e4rung \u2013 die auch ein Aufruf ist \u2013 der CGT Kataloniens, die den Beschluss zur Schlie\u00dfung einen \u201eAkt des unternehmerischen Terrorismus\u201c bezeichnet ind unter anderem unterstreicht, die politisch Verantwortlichen und die Beh\u00f6rden m\u00fcssten jetzt Stellung beziehen, nachdem Nissan jahrelang Steuergelder erhalten habe, um die Produktion fortzusetzen. Das Unternehmen habe das Geld kassiert und nun frech das Gegenteil beschlossen \u2013 darauf k\u00f6nne es nur die Antwort geben, zu enteignen.<\/li>\n<li><strong>Die neue Streikwoche bei Nissan Barcelona beginnt mit Aktionen in der Stadt \u2013 will sich Renault \u2013 Nissan \u2013 Mitsubishi ganz aus Europa zur\u00fcck ziehen?\u00a0<br \/><\/strong>Die nunmehr seit \u00fcber drei Wochen im Streik befindlichen ArbeiterInnen von Nissan Barcelona wollen in dieser Woche (unter anderem) auf den Stra\u00dfen in der Mitte der Stadt verschiedene Aktionen organisieren, um noch breitere \u00f6ffentliche Solidarit\u00e4t mit ihrem Kampf zu schaffen, so die\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ccoo.es\/noticia:509579--Los_comites_de_Nissan_haran_una_accion_en_Barcelona_para_reivindicar_el_futuro_de_la_multinacional_en_Catalunya\">Mitteilung \u201eLos comit\u00e9s de Nissan har\u00e1n una acci\u00f3n en Barcelona para reivindicar el futuro de la multinacional en Catalunya\u201c am 26. Mai 2020 beim Gewerkschaftsbund CCOO<\/a>\u00fcber diese Vorhaben. Die erste dieser Aktionen fand am 26. Mai in der Innenstadt Barcelonas bereits statt und es sollen weitere folgen. Denn der japanische Autokonzern versuche nach wie vor, die Streikenden in Unklarheit zu lassen, um ihre Entschlossenheit zu schw\u00e4chen \u2013 w\u00e4hrend Gewerkschaften und Belegschaft die Position vertreten, mit einer potenziellen Werksschlie\u00dfung w\u00fcrden insgesamt \u00fcber 20.000 Jobs bedroht, was eben f\u00fcr die ganze Stadt eine sp\u00fcrbare negative Ver\u00e4nderung bedeuten w\u00fcrde . Siehe dazu zwei weitere aktuelle Beitr\u00e4ge verschiedener beteiligter Gewerkschaften, darunter auch ein erster Aktionsbericht der angek\u00fcndigten \u201eStadt-Aktionen\u201c:\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/twitter.com\/CGTCatalunya\/status\/1265359114777100289\">\u201eAvui des de la Pla\u00e7a Sant Jaume\u201c am 26. Mai 2020 im Twitter-Kanal der CGT Catalunya<\/a>ist einer von zahlreichen Tweets (inklusive vieler Fotos), mit denen \u00fcber die oben angek\u00fcndigten Aktionen in der Innenstadt von Barcelona informiert wird \u2013 ein Aktionstag, der als insgesamt ausgesprchen erfolgreich bewertet wird.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.cope.es\/actualidad\/economia\/noticias\/ugt-una-estrategia-renault-nissan-mitsubishi-para-hacer-desaparecer-nissan-barcelona-20200524_733161\">\u201eUGT ve una estrategia de Renault-Nissan-Mitsubishi para \u201chacer desaparecer\u201d a Nissan en Barcelona\u201c am 24. Mai 2020 beim Gewerkschaftsbund UGT<\/a>informiert \u2013 ein bisschen im Gegensatz zur \u00dcberschrift \u2013 dass es Dokumente gebe, die deutlich machen w\u00fcrden (im Gegensatz zu den Beteuerungen der Gesch\u00e4ftsleitung), dass es dem Verbund Renault \u2013 Nissan \u2013 Mitsubishi nicht nur um Barcelona gehe, sondern im Zuge der \u201eNeuordnung\u201c der Gesch\u00e4fte Nissan sich zur G\u00e4nze aus Europa zur\u00fcckziehen solle.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>W\u00e4hrend die Konzern-Leitung von Nissan versucht, die Streikenden von Barcelona zu t\u00e4uschen \u2013 werden ihre Pl\u00e4ne bekannt und die Gewerkschaften reagieren mit Aufruf zu verst\u00e4rkter Solidarit\u00e4t<br \/><\/strong>\u201e\u2026\u00a0<em>Einer der gr\u00f6\u00dften Automobilhersteller Japans, Nissan Motor Co., plant im Rahmen einer Restrukturierung mehr als 20.000 Arbeitspl\u00e4tze in aller Welt zu streichen. Dies meldet am Freitag die Nachrichtenagentur Kyodo unter Berufung auf Quellen. Der drittgr\u00f6\u00dfte Autokonzern Japans plant vor allem die Mitarbeiter in Europa und in den L\u00e4ndern mit Schwellenm\u00e4rkten zu entlassen. Die Quellen gaben keine weiteren Angaben dazu an, um welche Staaten es dabei gehe. Dar\u00fcber hinaus plane das Unternehmen eine Restrukturierung seiner Produktion auf dem Territorium Japans. Hauptgrund f\u00fcr solche Ma\u00dfnahmen ist die Reduzierung von Verk\u00e4ufen vor dem Hintergrund der Coronavirus-Pandemie. (\u2026) Laut aktuellen Angaben der Johns-Hopkins-University wurden in Japan mehr als 16.000 Corona-F\u00e4lle und 777 Todesopfer registriert<\/em>\u2026\u201c \u2013 so die\u00a0<a href=\"https:\/\/de.sputniknews.com\/wirtschaft\/20200522327177538-nissan-motor-entlassung-20000-mitarbeitern\/\">Meldung \u201eNissan Motor plant Entlassung von mehr als 20.000 Mitarbeitern\u201c am 22. Mai 2020 bei den Sputnik News online<\/a>\u00fcber die Agenturen, die die Pl\u00e4ne der Konzernleitung in die \u00d6ffentlichkeit gebracht haben. Siehe dazu auch einen neuen Solidarit\u00e4tsaufruf:\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.laboursolidarity.org\/Apoyo-a-los-huelguistas-de-Nissan?lang=es\">\u201eApoyo a los huelguistas de Nissan en Catalu\u00f1a\u201c am 15. Mai 2020 beim Alternativen Gewerkschaftlichen Netzwerk f\u00fcr Solidarit\u00e4t und Kampf<\/a>(dem auch LabourNet Germany angeh\u00f6rt) ist der erneuerte Solidarit\u00e4tsaufruf mit dem nun seit drei Wochen stattfinden Streik von Nissan Barcelona, wie er von der CGT Kataloniens verbreitet wurde. Darin wird auch generell darauf verwiesen, dass wie Nissan, auch andere Konzerne die Epidemie-Ma\u00dfnahmen nutzen, um Ziele der Profitjagd zu verwirklichen, die sie bereits vorher verfolgt hatten\u2026<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>Nach 18 Tagen Streik bei Nissan Barcelona \u2013 kommt aus Tokio die Mitteilung der Konzernleitung: Alles noch im Stadium der \u00dcberlegungen\u2026 Von den Gewerkschaften: Europaweites Manifest zur Unterst\u00fctzung des Streiks\u00a0<br \/><\/strong>Ein europaweites Manifest zur Unterst\u00fctzung des Streiks bei Nissan Barcelona wurde unter anderem von der Metallgewerkschaft FIOM (CGIL Italien), FIEQUIMETAL (CGTP Portugal), POEM (Griechenland),\u00a0 der FTM (CGT Frankreich) und UNITE aus Gro\u00dfbritannien unterzeichnet, wie in der\u00a0<a href=\"https:\/\/industria.ccoo.es\/noticia:498341--Una_decena_de_federaciones_sindicales_europeas_de_la_industria_se_suman_a_la_pelea_de_los_%E2%80%9Ccamaradas%E2%80%9D_de_Nissan_Barcelona&amp;opc_id=14d9a05d1dad008126cf50f5898eb5a4\">Mitteilung \u201eUna decena de federaciones sindicales europeas de la industria se suman a la pelea de los \u201ccamaradas\u201d de Nissan Barcelona\u201c am 19. Mai 2020 bei der CCOO Industrias<\/a>dokumentiert wird. Darin unterstreichen die unterzeichnenden Gewerkschaften, dass sie alles in ihrer Macht stehende tun w\u00fcrden um die \u201egr\u00f6\u00dftm\u00f6gliche Zahl von Arbeitspl\u00e4tzen zu retten\u201c. Diese Erkl\u00e4rung wird in der Mitteilung eingeordnet in eine ganze Reihe von Unterst\u00fctzungs- und Protesterkl\u00e4rungen vielf\u00e4ltiger Organisationen und Personen, vor allem, aber nicht nur, in Spanien angef\u00fchrt, die den Streikenden auch nach 18 Tagen weiter den R\u00fccken st\u00e4rkten. Siehe dazu drei weitere aktuelle Beitr\u00e4ge \u2013 darunter eine Videoaufzeichnung einer CGT-Veranstaltung und die Meldung, in der die Konzernleitung zitiert wird mit der Aussage es handele sich nur um \u201e\u00dcberlegungen\u201c (was bisher absolut nicht so gesagt worden war):\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/vida\/20200518\/481254908732\/los-sindicatos-de-nissan-se-conjuran-para-llevar-la-huelga-hasta-el-final.html\">\u201eLos sindicatos de Nissan se conjuran para llevar la huelga hasta el final\u201c am 18. Mai 2020 bei La Vanguardia<\/a>meldet, dass (nach wie vor) allem im Betrieb wirkenden Gewerkschaften sich in einer gemeinsamen \u00f6ffentlichen Erkl\u00e4rung darauf verpflichtet h\u00e4tten, den Streik bis zu einem erfolgreichen Ende fortzusetzen.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/economia\/20200516\/481182505613\/nissan-barcelona-zona-franca-cierre-planta-fabrica-generalitat.html?utm_source=facebook&amp;utm_medium=social&amp;utm_content=economia\">\u201eChac\u00f3n avisa a Nissan que cerrar resulta muy caro\u201c am 16. Mai 2020 ebenfalls bei La Vanguardia<\/a>meldet, dass eine Sprecherin von Nissan Spanien vor den Medien bekannt gegeben habe, man habe die Zentrale in Tokio dar\u00fcber informiert, dass eine Werksschlie\u00dfung \u201esehr teuer\u201c werden k\u00f6nne \u2013 und diese habe darauf geantwortet, es handele sich ja nur um \u201e\u00dcberlegungen\u201c und nicht um Beschl\u00fcsse\u2026<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=CxE0uv6dhVY&amp;feature=youtu.be\">\u201e#FuturoParaNissanYA\u201c von Fetim-CGT am 19. Mai 2020 bei You Tube eingestellt<\/a>ist die Videodokumentation einer Online-Veranstaltung der anarchosyndikalistischen Metallgewerkschaft zum Kampf f\u00fcr den Erhalt des Nissan-Werkes (in dessen Betriebskomitee sie vertreten ist).<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/kaosenlared.net\/la-huelga-indefinida-de-la-planta-de-nissan-de-montcada-provocara-la-paralizacion-del-resto-de-instalaciones\/\">\u201eLa huelga indefinida de la planta de Nissan de Montcada provocar\u00e1 la paralizaci\u00f3n del resto de instalaciones\u201c am 05. Mai 2020 bei kaosenlared<\/a>ist eine Meldung, in der unterstrichen wird, dass der Streik sich auf alle weiteren Standorte \u2013 von denen sich f\u00fcnf andere in Katalonien befinden \u2013 auswirken wird. So ist es, laut einem darin zitierten Sprecher der CCOO im Betrieb auch beabsichtigt.<\/li>\n<li>\u201eEsta tarde se suman a la huelga de Nissan alrededor de 20 trabajadores del centro de Sant Andreu\u201c\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/cc_nds\/status\/1260283957125537797\">am 12. Mai 2020 im Twitter-Kanal der CCOO Nissan<\/a>ist eine von mehreren Meldungen aus den letzten Tagen, in der \u00fcber die Ausweitung des Streiks auch auf kleine Niederlassungen und Zwischenlager berichtet wird.<\/li>\n<li>\u201eA la Nissan seguim amb els piquets\u201c\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/CGTCatalunya\/status\/1260141862469451777\">am 12. Mai 2020 im Twitter-Kanal der CGT Catalunya<\/a>ist eine der Meldungen der CGT Nissan, in denen knappe Einblicke in die Entwicklung und Durchf\u00fchrung des Streiks in Zeiten des Abstandsgebotes gegeben werden.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/FuturoParaNissanYA?src=hashtag_click\">\u201e#FuturoParaNissanYA\u201c ist der Hashtag<\/a>,\u00a0unter dem die Meldungen sowohl der beteiligten betrieblichen Gewerkschaften, als auch viele \u00fcber die zahlreichen Solidarit\u00e4tsaktionen in der ganzen Region dokumentiert werden. Darin wird auch verschiedentlich darauf hingewiesen, dass eine Betriebsschlie\u00dfung Auswirkungen auch auf zahlreiche Zulieferfirmen h\u00e4tte, was insgesamt die Gef\u00e4hrdung von rund 25.000 Jobs bedeuten w\u00fcrde. Siehe auch\u00a0#HuelgaIndefinida und #VagaNissan<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.europapress.es\/motor\/coches-00640\/noticia-usoc-gana-elecciones-sindicales-nissan-barcelona-ugt-renueva-victoria-avila-20190301113850.html\">\u201eUsoc gana las elecciones sindicales en Nissan Barcelona y UGT renueva su victoria en \u00c1vila\u201c am 01. M\u00e4rz 2019 bei Europapress<\/a>war die damalige Meldung \u00fcber das Ergebnis der Wahlen zum Betriebskomitee bei Nissan Barcelona, von dessen 27 Mitgliedern die USOC 10, die CCOO acht, UGT sieben und CGT 2 stellen, andere Listen erreichten keine Sitze.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Quelle: <\/em><a href=\"https:\/\/www.labournet.de\/internationales\/spanien\/gewerkschaften-spanien\/seit-einer-woche-streik-bei-nissan-in-der-naehe-von-barcelona-gegen-schliessungsplan-den-das-unternehmen-wohl-im-sommer-offiziell-verkuenden-moechte\/\"><em>labournet.de&#8230;<\/em><\/a><em> vom 27. Juli 2020<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit Montag, 04. Mai 2020 befindet sich die Belegschaft von Nissan in Montcada (Sonderwirtschaftszone in der N\u00e4he von Barcelona) im Streik: Seit \u00fcber einer Woche nunmehr. Dabei geht es darum, dass Belegschaft und Gewerkschaften bef\u00fcrchten, &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[25,29,87,121,26,45,28,17],"class_list":["post-8270","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kampagnen","tag-arbeiterbewegung","tag-arbeitskaempfe","tag-arbeitswelt","tag-covid-19","tag-gewerkschaften","tag-neoliberalismus","tag-spanien","tag-widerstand"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8270"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8270\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8272,"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8270\/revisions\/8272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/maulwuerfe.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}